香港郵政由1995年開始自負盈虧，最近連續8年錄得虧損，營運基金現金儲備「見底」，早前政府將向立法會財委會申請撥款46億元，以支持未來3個年度的運作及翻新空郵中心。
香港郵政署署長戴淑嬈時指，受傳統郵件量持續下跌影響，因應財務狀況，決定暫時不會向今年9月份試用期滿約的30名郵務員及郵差，發出長期聘用條款，改為提供為期兩年的公務員合約，涉及試用人員總體約有200多人。轉為合約制後相關員工仍維持公務員身份，薪酬及福利條件均保持不變。署方昨日已向工會及受影響員工進行解說，承認員工當初入職期望獲長約，對新安排難免感到憂慮，署方會為有需要的同事提供適切協助，重申這是艱難抉擇。
現時香港郵政實施「一星期五天」派遞，署方正參考其他國家及地區做法，將檢視會否減少派信次數。任何調整均會先行評估對市民及員工的影響，並與持份者及工會保持緊密溝通。此外，署方亦會考慮調整全港百多間郵政局的營業時間、縮減開放日子，甚至關閉個別郵局等方案。
為求「開源」，署方已與多個電商平台合作推出多元化派遞方案；海外市場方面，則瞄準「一帶一路」沿線國家、東盟及中東等新興市場，加強與全球郵政夥伴合作，並嘗試發展主題郵局及文創產品增加非郵務收入。
香港郵政以營運基金自負盈虧的運作模式肯定是失敗的，因要綁定於傳統公務員體制中運作，故欠缺了招聘及工作的靈活性，而且仍是政府部門，運作有很多官僚架構的約束及各類的規範及監管，使運作綁手綁脚，不能以纯商業模式運作，更不能和商業機構競爭。體制架構肯定要改變了，可以考慮回歸政府、轉型為公營機構、商業化、私營化、公司化合作模式等可行方案。
香港郵政基本上是一間物流機構，經常的虧損已肯定要在運作模式上作出大改變。縮減工作時間非解決方法，反而是加速生意的萎縮。自己覺得香港郵政如要用商業模式運作，便要擴大其服務範圍，如運作時間延長至週末及黄昏時段、點到點運输等等。退一步而言，郵政服務為何要自負盈虧？ 如果郵政服務如醫療、水務、康文等服務是政府服務市民的基本設施，那麽政府便要承擔部份的開支了。
