有渡輪服務的離島中，我較喜歡南丫島，因坪洲太小了，大嶼山太熱鬧了，長洲則缺鄉郊風味兼有島上的村車穿插運輸物料。南丫島沒有車路，偶有遊人的單車在郊遊徑出現；西北方的榕樹灣附近有港燈的發電廠，故附近環境不佳，非郊遊的好地點；中部的索罟灣，是漁排的集中地；東面的行山徑和海旁一帶，風景優美，環境恬靜，遊人稀疏，是行山旅遊的好去處。
遊人往南丫島多穿插索罟灣和榕樹灣之間 ，步行整條郊遊徑約一小時，兩灣皆有海鮮酒樓供膳，但遊人多而且缺乏荒郊的感覺。如想領略郊野景色，可從索罟灣起步，向右方走，經天后廟上山至高點騎樓石，往下走經東灣、石排灣、榕樹下抵模達村，再往海邊走便達模達灣，沿海旁行人路走便返回索罟灣。全程需約二小時，途經南丫島未發展的東部鄉郊，在騎樓石可在高處觀賞附南丫島附近的海景山色，近觀漁排的運作，遠望荒廢的舊石礦場。有漁排已發展為旅遊景點，介紹有關漁民的作業模式。
索罟灣公眾碼頭附近有一地方廣闊的私人物業，設有私人碼頭，廣種樹木，住宅華麗，據說是荃灣貨櫃大王林查理所擁有，其人作風低調，傳媒罕有佈導。政府有意發展舊石礦場為低密度的住宅區，但希望不要效長洲模式，興建公路和容許私人村車岀入，否則香港將會失去這南丫綠洲。可考慮興建如馬灣模式的私人屋宛，自建私人碼頭往來市區，島內禁車。
