有渡輪服務的離島中,我較喜歡南丫島,因坪洲太小了,大嶼山太熱鬧了,長洲則缺鄉郊風味兼有島上的村車穿插運輸物料。南丫島沒有車路,偶有遊人的單車在郊遊徑出現;西北方的榕樹灣附近有港燈的發電廠,故附近環境不佳,非郊遊的好地點;中部的索罟灣,是漁排的集中地;東面的行山徑和海旁一帶,風景優美,環境恬靜,遊人稀疏,是行山旅遊的好去處。
遊人往南丫島多穿插索罟灣和榕樹灣之間 ,步行整條郊遊徑約一小時,兩灣皆有海鮮酒樓供膳,但遊人多而且缺乏荒郊的感覺。如想領略郊野景色,可從索罟灣起步,向右方走,經天后廟上山至高點騎樓石,往下走經東灣、石排灣、榕樹下抵模達村,再往海邊走便達模達灣,沿海旁行人路走便返回索罟灣。全程需約二小時,途經南丫島未發展的東部鄉郊,在騎樓石可在高處觀賞附南丫島附近的海景山色,近觀漁排的運作,遠望荒廢的舊石礦場。有漁排已發展為旅遊景點,介紹有關漁民的作業模式。
索罟灣公眾碼頭附近有一地方廣闊的私人物業,設有私人碼頭,廣種樹木,住宅華麗,據說是荃灣貨櫃大王林查理所擁有,其人作風低調,傳媒罕有佈導。政府有意發展舊石礦場為低密度的住宅區,但希望不要效長洲模式,興建公路和容許私人村車岀入,否則香港將會失去這南丫綠洲。可考慮興建如馬灣模式的私人屋宛,自建私人碼頭往來市區,島內禁車。
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