慈雲山.. 飛鵝山道.. 百花林.. 西貢古道.. 蠔涌.. 車公廟

這市區行山路徑祇需三小時便可完成，輕鬆舒服，是老幼咸宜的郊遊徑。

從慈雲山巴士總站出發，沿山坡石級向上行約30分鐘便達觀音廟。 慈雲山觀音廟建於清朝咸豐三年（1853年），最近一次大型修葺於一1998年進行完成，並興建了一所骨灰龕。  觀音廟奉祀觀音，雖然規模不大，惟背山面海，位枕龍脈，地勢似[蝙蝠攜籃]，風水殊佳。  觀音廟往上行約10分鐘便抵半山獅子亭，附近有洗手間及士多，可稍事休息。 獅子亭是由國際獅子會分會撥款興建的涼亭，近年曾翻新過。 亭前放有兩石獅，可俯瞰九龍半島。 從獅子亭往右走，沿扎山道轉入飛鵝山道行約45分鐘便達百花林，但途中要避車，而且山頂一段很大霧及大風。

百花林的著名景點是中華民國國父孫中山先生的母親楊太君夫人的墓地。 楊氏生於清道光八年，卒於宣統三年，病逝時居於香港九龍東頭村。 飛鵝山墓地於1910年建成，相傳國父得祖先庇佑，下葬母親後翌年辛亥革命一舉成功，推翻滿清。 墓地呈環形，前面有麻石大平台，據說墓地原先只是簡陋的土石建築，1975年臺灣政府方面撥款30萬重修，華僑旅運社又在墓旁建一座涼亭供遊人休息。 涼亭上有字句[國父孫中山先生天下為公 合什敬禮]和孫中山畫像。

從百花林往下走，便可接西貢古道往蠔涌。 西貢古道是昔日來往西貢與九龍的一條山路，可惜因城市發展下，由大石砌成的古道現時只剩下一部份，經過由大石砌成的古道，下雨及潮濕季節時特別小心，因可能長滿青苔而濕滑容易跌到。  往蠔涌途中，其感受城市中的田園風光，沿蠔涌河到蠔涌村，河中有很魚及龜，可能是有些人仕在這條河進行放生活動，及渠務署經河道工程改善，所以河裡生物豐富。 最後參觀歷史悠久的車公古廟，及從外面觀看已荒廢了的昔日亞洲電視廠房，可在西貢公路乘小巴或巴士離開。

蠔涌車公廟主要供奉車公，他是宋朝的大元帥，隨宋帝昺南下來港，駐守西貢，村民每有患病，一經他診斷，必能妙手回春。 道教人士奉之為神靈。 此車公廟有470多年歷史，與沙田車公廟的設立時間相距約200年，兩者更有著爺孫的關係。目前此廟已被列為香港一級歷史建築。

千歲宴

在香港，行山是經濟、方便、簡單、老幼咸宜的有益運動。上世紀中多份報章有行山版，刋登各旅行隊資訊，介紹風景路線和參加行山辦法。 當時較負盛名的華人行山隊有於1932年由吳灞陵創辦的[庸社] ，李君毅之[山海之友] ，陳溢晃之[正剛] ，趙潤濤之[金青之友] 和老嚴之[愉園] 。

在因緣際會下，相識了[健康] 行社的骨幹人物，隨隊伍行山至今。 [健康] 是潘姓的二伯父於1963/64年成立，不向外宣傳，全是相熟朋友的活動， 據說其行山活動於二次大戰前已開始。 二伯父年老後將行社交予黃伯，是其黃金時代，每次行山都需二部旅遊車。 黃伯過身後，接手的[站長] 由於不熟行山路線，難有效管理隊友，故行社停辦了達二年多。 1960年代末，黃天錫和李耀重組[健康] ，初時只有6、7位相熟朋友同行，其後隨着大聲公吳柏愧、盧少乾、潘小磐、唐才、胡祖康、黃元烱、李郁文、麥民、吳振中、關仕平、許慶餘等的加入，行山旅伍在1970年初已有20人，習慣星期日在酒樓早茶後才出發。 現今[健康] 行社已面目全非，骨幹人物或已仙遊，或已是耆耋耄耈之齡，不能繼續行山了。

昨年為這群行山長老在長洲舉辦千歲海鮮宴，即一席13人的總年齡超過一千歲，但可惜得很，當天有二人因身體不適未能岀席，故2018年的海鮮宴實非千歲宴。 今年2019年的千歲宴改在市區的海鮮酒家舉行，慶幸能成功舉行，在席各人皆珍惜這難逢聚首的機會，暢談以前行山的趣聞。 展望明年2020年可以再辦千歲宴！

2019 新春行大運

新春行大運是資深遠足者每年春節必到的路線，到會者藉行山互賀安康。 行程由沙頭角鹿頸起步，經鳳坑、谷埔至荔枝窩大休，再往三椏村、三椏涌、上下苗田、九担租至烏蛟騰為終點，行程約五小時。 全程山景優美，印洲塘的恬靜海岸和紅色的岩石，是遠足者必到景點。這遠足行程是上世紀70年代行山團體創發出來的，當時茘枝窩的空地上熱鬧得很，既有小販供應雞粥和炮竹，又有團體在中午時燃點掛在樹上30多尺的炮仗。  隨着炮竹的禁運，此情此景已成絕響。

 茘枝窩已是差不多荒廢了的古村，但近年政府開發此地為生態旅遊點，有協天宮、鶴天寺、板根、空心樹、魚滕、大榕樹和樟樹等名勝，每逢週末和假日吸引不少遊客及生態導賞團，使沉寂的鄉村帶回了生機，也促進了村民的假日旅遊商機。三椏村有食肆供應粥粉麵飯。  終點烏蛟騰假日有稀疏的專線小巴往返大埔墟火車站。由於交通不便，小組欲往此行線，可行相反方向，從大埔墟乘的士往烏蛟騰，回程則可在鹿頸乘專線小巴返粉嶺。

今春按習俗也到此一行，但由於時間不配合，待初十二(週六)方可成行，錯過了慶春約七村舉辦的新春賀年慶典。 當天，這七村的原居民和家屬在荔枝窩的空地上筵開50多圍午膳，又有醒獅和鑼鼓助慶，兩旁燃燒20多尺的炮竹贈慶，場面熱鬧和罕有，在香港相信要在新春和偏遠的鄉村方能體會到這漸消失的中國傳統習俗。 漁護署在此處的護育工作做得很好，整條路徑整潔，沙灘沒垃圾，廁所乾淨，名勝建築物保養得宜，海邊紅樹林蓬勃生長。 唯一惋惜的是荔枝窩的板根、空心樹、魚滕等植物已被隔開，再不能和以往般的近距離觸撫拍照，因不惜愛護植物的遊客已嚴重毀害這些珍貴名勝，故要適當護理。 茘枝窩周邊的廢土再被發展為農耕地，不少廢田已被復耕，有村民販賣有機農產品。荒廢了多年的九担租村也已被重修，村旁的垃圾廢物也被清除，環境煥然一新。

荔枝窩村是一條位於新界東北、沙頭角邊陲，有四百年歷史的客家村，由於位置偏遠，曾荒廢了數十年。，為了推動香港郊區及鄉村的可持續發展，香港大學聯同香港鄉郊基金、綠田園基金、長春社和傳統客家村落荔枝窩村的居民啓動了[永續荔枝窩－農業復耕及鄉村社區營造計劃]（簡稱[永續荔枝窩計劃]），獲得滙豐銀行支持及漁護署同意，是首個以跨界別伙伴合作模式，結合農業、教育和科研以推行可持續發展措施及創新的計劃項目。 經過了這幾年的努力，當地現時生機勃勃，農田種出稻米，令城市人明白城鄉發展不一定對立，反而可以和平共處。 六公頃良田將會從事各類農作物耕種，包括以有機農法種植水稻、鬱金香、紅蘿蔔、茴香、洛神花、日本春菊、番薯葉、薏苡仁、薑花、蕹菜、薑、南瓜、青瓜、秋葵、蓮子和紅莧菜等十多種農作物。 計劃下並開辦了領袖培訓，讓有興趣在荔枝窩進行小農作業的人士接受為期12個月的訓練，然後提交建議書並開展他們的種植、生產及綠色經濟大計，現已吸引了一些回流村民和有志過鄉郊生活的人士參予。

慈雲山...沙田坳...大老山...扎山道...豐盛街

這市區行山路徑如不登大老山峯祇需二小時便可完成，輕鬆舒服，是老幼咸宜的郊遊徑，但若登大老山則要多花一小時沿石級步上峯頂，頗是體力的考驗。

從慈雲山巴士總站出發，沿山坡石級向上行約30分鐘便達觀音廟。慈雲山觀音廟是由華人廟宇委員會管理，建於清朝咸豐三年（1853年），最近一次大型修葺於一1998年進行完成，並興建了一所骨灰龕。 觀音廟奉祀觀音，雖然規模不大，惟背山面海，位枕龍脈，地勢似「蝙蝠攜籃」，風水殊佳。 早在1956年，善信在觀音誕往觀音廟向觀音借庫，返家時攜有生菜、生薑、茨菇和風車等象徵好意頭的物品，及攀伏姻緣石。

觀音廟往上行約10分鐘便抵半山獅子亭，附近有洗手間及士多，可稍事休息。 獅子亭是由國際獅子會分會撥款興建的涼亭，近年曾翻新過。亭前放有兩石獅，可俯瞰九龍半島。 亭旁有衛奕信徑路標，沿路標旁的石級往上行約一小時便達577米高的大老山峯，行程頗吃力。

大老山頂一帶建有多項政府建築，主峰上有香港天文台的大老山氣象站，其東有大老山政府無線電臺，其西則有大老山警崗。 此外，大老山隧道貫穿山峰之下，連接小瀝源和鑽石山，全長達3.95公里，是為香港最長的行車隧道。大老山的中文名字為其英文名字「Tate's Cairn」的音譯，故部份人也譯作大佬山。天文台於1994年在大老山設置第一台天氣雷達，可探測降雨強度及雨點的移動速度，唯目前該站只作為大帽山天氣雷達站的後備設施。

大老山腳接連扎山道，沿車路往下行約90分鐘便可返回市區豐盛街。扎山道（Jat's Incline）是印度第119賈特人步兵團（119th Jat Infantry）於1907年建築以作軍事調配及運輸之用，是連接沙田坳道、清水灣道、牛池灣街及飛鵝山道的街道，亦是九龍區區內最受駕駛及遠足人士歡迎的山徑之一。歷年來被選定為公益金一年一度慈善籌款活動九龍區百萬行的路線。

豐盛街是一條不能直通的街道，中間被山野分隔。近清水灣道徳望崗的一段多是豪宅及政府紀律部隊宿舍，近富山的一段則是居屋瓊山苑所在。

大城石澗肥佬麥

曾志偉主持的遊戲節目中曾問十多位參賽者[肥佬麥] 是不是香港地方，所有答案皆是[否] 。但其實，大城石澗中段(KK05288090)與林徑相交處，不知始自何時，其中一石上被人漆寫『肥佬麥』三字，遂令該地得以肥佬麥之名傳世，又因肥佬麥三字乃書於石上，故亦有稱之為『肥麥石』。此石在大城石澗的地位，可謂舉足輕重，皆因其為澗道上、下游之分界，乃大城石澗之參考地標。　一向以來，肥佬麥三字雖有翻新重髹，但亦只以白色示人，最近有人可能對白色感到過份單調，乃將肥佬麥三字改為藍色，替該石建立一個新的形象。

往肥佬麥多從城門水塘鉛鑛㘭起步，上麥理浩徑第八段至M138標柱，分岔路往川龍方向走，見分岔路靠右往城門，路程約二小時。 自己卻較喜歡由鉛鑛㘭旁的消防缸路出發，沿川龍方向走，經四條溪澗便達肥佬麥石，路程靠長卻較平坦，但此路程雨季不宜。

[肥佬麥] 的地標沒有顯示在官方的地圖內，但自己卻藏有一張金青會繪製的大帽山區行山路徑圖，圖中便註上[肥佬麥] 的位置。 此地圖是[金青會]創辦人趙潤濤先生於1970年代憑經驗所繪成，旨在方便行山人士辨別路途，但現今已有不少這類行山路線圖被放上遠足網上供參考。 [金青] 是代表當時愛丁堡計劃中能獲行山金牌獎的青年，即[金章青年]。 自己年青時週日多隨金青會行遍香港山川，在它旺角花園街的樓上會所購行山裝備及報名，兒子年幼時也曾跟我同行，而且老是跟隨領隊，搶著為[亜潤] 持旗領路。此情此景，仍淅淅在目。 但隨著[亞潤] 於1980年代因病誓世，金青會也隨之解散。

鳳園... 沙螺洞... 鶴藪.. 丹竹坑

 

週三趁熱鬧往大埔沙螺洞觀看油菜花，但已過了時，花多已萎謝，黃海也逐散退，明年二月不知還否可以在沙螺洞觀看油菜花了，因政府已發出通告，指出這生態價值區是不容許人工種植。

 

 

 

 

 

沙螺洞，又寫作沙洞，是位於香港新界大埔區的一個盆地，佔地超過80公頃。整個盆地被八仙嶺郊野公園環抱，原有三條傳統客家村落，分別是張屋、沙螺洞老圍和李屋。沙螺洞是香港唯一的淡水濕地，擁有良好的自然環境、香港接近六成半的蜻蜓品種，以及三成半蝴蝶物種，故被列為具特殊科學價值地點。很久以前，沙螺洞的村民大多以種水稻維生，大片稻田包圍各個村莊。 大約在1983年，發展商開始向村民購地，後來遭受到環保團體極力反對並不獲香港環境保護署通過，未能發展高爾夫球場及低密度住宅區。因此沙螺洞得以維持原貌。

學者及環保人士均認為沙螺洞擁有豐富的生態資源，而香港政府亦早已認定沙螺洞是繼米埔後另一具生態價值的地方，並立該地為「具特殊科學價值地點」。沙螺洞仍有許多未被污染的河流溪澗及茂密的風水林。沙螺洞內的古老村落（如張屋村）雖然已破爛不堪，但其中仍能為昔日村民的生活作歷史的見證。港府已將荒廢的客家村屋列為香港二級歷史文物。

往沙螺洞可從大埔墟火車站乘鳳園的專線小巴，經嵐山屋苑往山上行約一小時便達沙螺洞，循路牌指示再行約一小時便達風景優美的鶴藪水塘。鶴藪往丹竹坑途中以往滿佈荒廢的農地，但現今已復耕為有機農場，充滿蓬勃生機。

丹竹坑有專線小巴來往粉嶺火車站。