活水公園

 

 

 

 

新落成的鑽石山活水公園為市民提供休憩和舒展身心的好去處。公園佔地約26,400平方米，原址是位於已拆卸的大磡村。村內具歷史性的建築物，包括飛機庫（三級歷史建築，保留部分組件）、機槍堡（二級歷史建築）及石寓（已故影星喬宏故居），均重置於公園內，活靈活現地展示及傳承鑽石山昔日歷史。新公園的氛圍休閒舒適，設有動態和靜態的水景，以及富有特色的植物。園內亦提供一系列康樂設施，包括文化園景大道、多用途活動室、多用途涼亭、兒童遊樂場等，可供展覽、表演、文化及康樂活動等各種用途。

 

 

大磡村原是一條規模較大的客家村，村民務農維生。清代乾隆年間由朱氏家族建立，是九龍區十三鄉之一。三十年代，英國皇家空軍在大磡村建立了飛機庫，日軍佔領時又將飛機庫拆毀，而機艙堡則繼續使用。1947年，大觀電影公司在大磡村附近上元嶺建立大觀片場，同年亦有22間獨立兩層高石屋在大磡附近建成，使用的是附近石曠場的花崗岩。這個名為「大觀園」的豪宅區，住了很多名人，導演李瀚祥、喬宏、王萊、劉德華、薛家燕、錢穆等人也曾住在這裡。

 

五十年代起，很多人由內地來到香港生活，大磡區開始成為寮屋區。六十年代，新蒲崗發展為工作區，更多人搬到大磡村生活。那個年頭的大磡村也出現了很多家庭式小工廠，樓下做工場，樓上是住處，一家人合力穿膠花。人口密集的地方，美食必不可少。說到大磡村，最出名的當然是詠藜園。現時位於黃埔美食坊的詠藜園，當年在大磡村最出名賣擔擔麵，因為大磡村清拆才搬走。

 

現在鑽石山的樓盤星河明居和大型商場荷李活廣場位處的正是以前大磡村的其中一段寮屋區，部分更是朱氏族人的居住地，政府在1992年收地就為了要發展鑽石山一帶，還有要興建大老山隧道。政府之後再陸續收地，並在2001年清場，隨即開始興建公屋和開始港鐵沙中線的工程。在工程進行時，港鐵要處理被列為三級歷史建築的飛機庫、二級歷史建築機艙堡。報告指飛機庫結構老化，不適宜在別處重置，也不適合開放給市民參觀，最終只保留了裡面的一些組件，至於機艙堡則暫時被移走，重置於活水公園。大觀園四號石屋曾是喬宏的故居，亦曾經是三級歷史建築，現在不獲評級，在活水公園改建為大墈村的歷史文物館。

 

 

[捕風追影]電影

 

 

又有機構在戲院包場免費供長者觀看由成龍、張子楓、梁家輝、與新一代動作演員此沙、文俊輝（男團SEVENTEEN）、林秋楠等主演的[捕風追影]。電影改编自港產片[跟蹤]，而[捕風追影]以獨特的犯罪偵破視角切入，聚焦警匪兩大陣營「追蹤與反追蹤」的交鋒，呈現驚心動魄的動作大場面。

 

在高科技監控無孔不入的時代，一支神秘盜匪團伙屢次成功完成驚天劫案。他們善於利用城市縱橫交錯的街道與「天眼系統」的漏洞，不僅每次都能全身而退，甚至還反過來挑釁警方。澳門警方陷入空前危機，無奈之下邀請退休多年的「跟蹤專家」黃德忠（成龍 飾）重出江湖。黃德忠曾是警隊傳奇人物，他的最大本領不是蠻力，而是洞察人心與精準判斷。他重新集結一支「神秘跟蹤隊」，成員包括年輕卻充滿理想的新手警員何秋果（張子楓 飾）以及一批各懷絕技的新世代探員。

 

在調查過程中，黃德忠逐步揭開這支盜匪團伙的真正目的。他們發現這班盜匪團為首腦「狼王」傅隆生（梁家輝 飾）所暗中操控，並利用養子熙旺、熙蒙（此沙 飾）與胡楓（文俊輝 飾）等人執行行動。雙方在城市的天台、地底停車場、跨海大橋等場景中展開連場追逐與鬥智，科技與人性、信任與背叛交錯。隨著真相浮出水面，黃德忠不僅要面對外部的敵人，還要與內心的陰影和過往的選擇和解，展開一場關乎正義與信念的較量。

 

結局 熙泰(熙旺及熙蒙的孿生兄弟)通過監視影像看到熙旺、熙蒙被傅隆生殺害，傅隆生得知15億加密貨幣的領取密碼後故意被警察抓捕，熙泰正式出現真容，埋下續集的伏筆。

 

片長2小時20分，無需要這麼冗長，很多打鬥場面只是加强觀看效果，可以減除。成龍及梁家輝皆老了，要應付大量的動作場面，頗為吃力，特別是非武打演員的梁家輝，相信不少打鬥片段是靠替身及剪接了。但梁家輝的演技之佳無可置疑，能把多疑、不信任他人、奸險的內心性格盡露在表情及言語上。 一場在成龍家中晚飯的對頭戲是影帝發揮其演技的機會。成龍寶刀未老，仍有一二段雜技式表演式的武打場面，但橋段有不少血腥場面，違反了成龍一向的詼諧武打作風。

 

回流港移民長者

 

2025年自己相識不少的移民美加長者親朋選擇了回流香港安老，包括了：

 

•    90年代移民加拿大多倫多的舊同事因丈夫去世，而女兒一家也在香港，故便回流安老定居。

 

•    90年代移民美國新澤西州的舊上司因自己有眼疾及太太有腳患，在美國行動不便，故回港安老，家聘外傭照顧起居飲食。

 

•    70年代移民加拿大多倫多的舊同學怕了加拿大的寒冷天氣，但卻喜愛户外活動，在無兒無女的境況下，決定回港安老，現正覓居所。

 

•    90年代移民加拿大多倫多的姨仔夫婦，厭倦了當地的寒冷天氣、剷雪、駕車出外、交通不便的日字，又不滿意當地的治安及醫療服務，故毅然拋下女兒、孫兒及夫家親人，回港定居，但由於經濟條件，暫居中山。

 

•    90年代移民加拿大溫哥華的舊同事夫婦，為了享受老年的悠閒社交生活，回港安老，買了北角丹拿山的長者屋定居。

 

 

 

這回流風十多年前已開始，但多發生在97回歸前的移民，因這群組現已是耋歲之齡，總存着落葉歸根之望。 畢竟，生於斯、長於斯，難忘記上半生的方言、傳統、習慣、生活方式及天氣，而且，彈丸之地的香港對於長者在交通、生活、護理、社交範疇上確是方便及吸引。我的中學同學有一半於1967年時因暴動事件移民美加繼續學業，他們已融入了當地的文化及生活，故鮮有回流香港。

 

 

97年的移民潮有很多退休公務員，他們每年收取的香港政府退休金是要付加拿大的薪俸稅。但隨着加拿大的福利降低，特別是醫療服務，往往是沒有機會接觸到醫生，儘管你願意付款，也沒有私家醫生供應。在稅率高但福利低的環境下，這群享港府長俸的移民便選擇了回流。

 

 

香港的醫療制度是不錯的， 既有便宜的公立醫療設施，亦有可負擔的私人醫療服務，總不會没有醫生照顧你。但在人口不斷膨脹及老化的情況下，再加上回流的港人，公立醫療服務恐難再負擔而會爆煲。可行的方法之一是轉移人口及隨身福利往內地，以減輕港府在房屋及醫療的負擔

2025立法會選舉點滴

 

2025年立法會換屆選舉結束，在161人參選、每個議席都有競爭的情況下，50名

議員連任，40名新人上場。備受矚目的地方選區總投票率，最終錄得31.9%，比

上屆微增1.7個百分點，但總投票人數亦隨選民登記人數減少34萬人而少了3.3萬

人。這樣的結果，折射了香港市民的複雜心情，也更凸顯了新一屆立法會議員的

任務艱鉅。

早段時，因走了十多萬選民往英澳加，再加上經驗豐富的70歲+議員全部自動退

出立法會，已指出今屆立法會的投票率定會低過上屆的30.2%，但政務司長陳國基

卻不以為然，覺得高投票率 (59%)的一屆立法會選岀的卻有壞香港的黄屍子。 政

府高層領導人只是紀律部隊出身，缺乏政制及政治的視野，殊不懂低投票率反映

了港人不接納現行的選舉制度，代表了選舉只是小圈子活動，那麽倒不如轉行委

任制度吧。若然如此，一國两制便要壽終正寢了！這不是中央所希望見到的政制

發展，故一聲命下，港府的選舉策略便180度逆轉，要盡谷投票率。

特區政府投入了遠超往屆的宣傳資源，動員大量公務員催谷投票，如直接致電選民、派傳單、逐户拍門等等，最終得到投票比率的輕微上揚，可見新制度在激發選民政治熱情方面，仍然面臨巨大挑戰。不過，大埔宏福苑火災帶來的傷痛尚未平息，它所揭示的建築維修工程從施政到監督的嚴重疏忽更令社會上下極度悲憤；如此背景之下，仍有131萬名選民履行公民責任，確實是對特區政府和立法機關的最大善意和審慎期許。

因此，若以投票率的微增而沾沾自喜，無疑是短視而危險的。當務之急不是慶祝「勝利」，而是既要回應已投票選民的期望，也要面對未投票選民的存在，精準對焦市民訴求，才能真正確立新議會的民意基礎。

今次換屆選舉最核心的政治訊號，是議會組成出現結構性調整：超過三分之一的席位（40個）由新人取代。這場「大換血」不是單純的人事更替，而是中央對「愛國者治港」的持續糾正偏差。新議會急需告別以往那種漠視分配正義、維護既得利益、陷入路徑依賴、默許「官商共治」的治理意識，以切切實實的政績證明新制度的優越和新議會的價值。宏福苑火災，正正凸顯了香港在「資本」與「管治」交錯處的結構性崩塌，暴露了工程治理體系中的官僚慣性與制度漏洞。而新一屆立法會所需要推動的系統性改革，絕不僅限於建築維修工程行業，而是要深入社會各個領域的治理弊端。

新一屆立法會議員任重道遠。誠如中央港澳辦發言人在選舉結果出爐後所期許，「他們在此時此際當選，肩負重任、承載厚望，需更加堅定愛國愛港立場、更加熱誠為港為民服務；更加勤勉努力工作、更加善於履職盡責；更加精研專業、更具創新創造活力；更加清正廉潔、更有良好操守形象」；亦如特首李家超所盼望，「新一屆立法會議員將深入社區、聯繫各界，了解民情，建言獻策，與特區政府共同帶領香港深化改革，同創未來。

根據政制及內地事務局提供數字，今屆立法會選舉的開支預算為 12.8 億元，其中員工開支佔 2.89 億元(還不包括政府各部門借派出的員工)，宣傳費佔 1.77 億元，其餘涉及租用場地及印刷費等。換言之，耗費 12.8 億元產生出來的 90 個議席，平均一席就花掉了 1,422 萬元公帑。

言論自由

立場建制的傳媒人屈穎妍在[大公報]發表題為[先治好惹來蒼蠅的問題]評論文章，

批評大埔宏福苑火災乃是人禍，國安法可以捉蒼蠅，但條件是要先治好惹來蒼蠅的腐爛。「由

治及興」是徹徹底底的改變，一個讓悲劇不再重演的改變，「但願這場火能警醒我們，能照亮

我們的前路」。綜合傳媒報道，原來屈穎妍的文章曾被大幅修改，文章刊登後先後被改 7 次，

原文亦有一段被刪走，最終，文章已經從[大公報]專頁删除了。

屈穎妍點出，市民遇事經常「報東張」，惟[東張西望]不是新聞部門，主持人是藝員不是記者，市民卻願意把伸寃的寄望托付給一個娛樂節目，箇中原因不禁令人反思。屈穎妍稱，如果民生小事你打個電話到相關政府部門能得到火速處理，找個當區議員可以立即幫你排難解紛，去報館投訴問題成了社會現象被剖析報導，「我相信，沒有人願意上[東張]蒙頭變聲地接受訪問。」屈續說，她這幾年收到最多的求助，就是來自不同屋苑街坊、業主委員甚至法團人士的投訴。他們不想上電視，不想身份被曝光，「想我為他們出頭」。

屈潁姸是護港的著名傳媒人，其批評政府的文章在也可以在官媒中被改及被删掉，使港人覺得香港的言論自由精神已被侵蝕，一般市民對政府的不滿只有噤若寒蟬，恐惹禍上身，犯上國安法之罪行。 但政府一向强調市民可以罵政府，可以罵官員，擁有言論自由，無需恐懼。市民何去何從？！

今次火災事件除了暴露了政府的制度問题外，更顯示了官員的能力不足。 當香港由亂及治的時間，一班具紀律部隊背境的官員可以有效地執行治安政策，但現由治及興的當下，這班欠政務管理的官員便有些黔驢技窮了！幸好，還有一班退休的高官無忌國安法之規範，挺身而出，指出政府的錯處，使特首可以重回正確的路向。

在習主席一聲號令下，港府救援及善後措施的效率確值得一讚，但總覺得港府之快速行動有欲蓋彌彰之嫌，冀將視線轉移至承建商，免除政府部門之責任。行政會議召集人葉劉淑儀在報章專欄表示，政務司長陳國基的「竹棚主因論」本質是一種轉移視線，大火明顯由多種成因共同引致，任何將起火原因歸咎至單一原因的人都未做好功課，這種偷懶的「找代罪羔羊」式思維，對不起逝世者及其家屬。保安局長鄧炳强的倉猝檢驗防塵網结果也反映其對建築行業的認識。前財政司長曾俊華、前運輸局長張炳良、前天文台長林超英、前政務官梁定邦大律師也先後發聲，指出港府不當之處。望政府能用心聆聽，取納良方，改善機制，防止火難再發生。

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大埔宏福苑奪命大火災

 

大埔宏福苑五級火造成超過150人死亡、引起全球及全城關注。 習主席一聲令下，中央對香港的災後援助既快速及到位，包括了所有中資的保險公司對此火險的申償將會盡賠及快賠；所有中資銀行對宏福苑的按揭還款將會放寬條件。 而港府救援及善後措施的效率確值得一讚，包括了即時以鐵架代替棚架、控告維修公司董事誤殺及貪污之罪，但總覺得港府之快速行動有欲蓋彌彰之嫌，冀將視線轉移至承建商，免除政府部門之責任。但隨着更多詳細資料在媒體曝光，政府在這奪命大火災的責任難辭其咎。

今次人為的災難事件卻團結了香港人的互助、互愛、關懷精神，又喚起了港人的同理心，但也暴露了特區的管治問題及欠缺了一個完善的民主監察制度。 也難怪，現任特首李家超、政務司長陳國基及保安局長鄧炳强皆是紀律部隊出身，是將香港由亂轉治的最佳人選，但他們缺乏財經、教育、文化、醫療衛生、工程、勞福等範疇的管理經驗，難辦好由治轉興的另類責任。

事發後，網上社交媒體出現自稱「大埔宏福苑火災關注組」，提出四點訴求，包括妥善安置災民、就工程疑涉利益輸送展開獨立調查、重新審視工程監管制度及問責成立獨立調查委員會 。 關注組人士亦到大埔墟站附近派發傳單及請市民簽名支持。 翌日，警方將事件有關的人士以涉嫌煽動拘捕，而有關「大埔宏福苑火災關注組」的社交媒體亦已關閉。 相信涉事人物是有煽動市民之嫌，但其四點訴求是合情合理，也是大眾市民的訴求。 警察的拘捕行為使人感覺港府以國安法阻止港人發聲抨擊港府及政府官員。現屆立法會皆是愛國人士，是保皇黨及建制派人士，為港府發聲及撐港府政策及措施，但單一聲音而缺不同意見的立法會非香港之福，因没有平衡的監察制度便縱容了官僚的專權及霸道。

特首已宣佈成立特别委員會調查火災事件，調查结果會遞交由法官主持的死因研究庭審視，但市民最關心的是大火的原因及責任問題，包括了维修工人吸烟、竹棚、防塵網、封窗發泡膠、走廊窗的替換木板，火警鐘等等。市民最擔心的是這類內部調查委員會是自己人查自己人，官官相護，難免會避重就輕，篩選資料，作出非全面的報告。覺得今次火災調查應是公開、公正、公平，由一位德高望重的退休大法官主持，領導一個獨立調查委員會進行，包括了公聽會，讓有關人士可以公開事件真相。喜見特首從善如留，決定成立獨立調查委員會撤查火災真相。

旅客徵稅

  

英國工黨政府計劃批准英格蘭十多個城市，包括首都倫敦、利物浦等，向過夜旅客徵稅，稅率如何由地方政府決定。當局指，英格蘭每年逾1.3億人次過夜住宿，新收費將適用於入住酒店、度假屋、民宿或賓館的旅客。英格蘭地方政府有權自行決定是否徵稅、稅率多少。倫敦市政府在2017年有分析指，若果向海外人士在內的所有過夜旅客每人每晚徵收1英鎊、折合約港幣十元，預計一年進帳達9,100萬英鎊。若按住宿費徵收百分之五的稅款，年收有望增至2.4億英鎊，折合約港幣24億元。

 

 

英國廣播公司指出，七國集團成員的主要城市，包括美國紐約、加拿大多倫多、意大利米蘭、法國巴黎等，也向過夜旅客收費。其中在紐約的旅客，平均每人每晚繳付折合港幣151元；至於法國及意大利，旅遊稅的金額跟住宿地點、類型及官方評級掛鈎。有組織指，若果倫敦徵收旅客稅的比例跟多國主要城市差不多，相信赴倫敦的旅客人次不太可能下幅下跌，因為有研究指，旅客在較熱門旅遊地點對稅收敏感度較低。

 

 

 

同時間，美國政府宣布，2026年起，外國遊客前往大峽谷（GrandCanyon）與黃石公園（Yellowstone）等國家公園，將須支付一筆高額的附加費。負責營運這些知名國家公園的內政部表示，2026年起，外國遊客進入系統中11個最受歡迎的景點時，除了原本的門票，還須額外支付100美元。同時，非美國居民購買國家公園年票的價格將調漲至250美元。這些政策確保已經支持國家公園系統的美國納稅人繼續以可負擔的價格享受公園，國際遊客則為維護和改善國家公園承擔合理的費用。

 

全球遊客多的地區皆向訪客徵收特别的税項，以增加庫房的收入，但香港這彈丸的地方，卻無限量地收納大量的遊客，特别是不過夜的大陸遊客，使油尖旺、灣仔、銅鑼灣等地方被拖喼客擠得水洩不通，本地人盡量避免假日往這些地區。 郊遊地區如沙灘、麥里浩徑、大東山、八仙嶺、龍脊等行山路徑，更是被大陸遊客摧殘到體無完膚，港人只有忍氣吞聲，因經濟要倚頼大陸遊客。  但他們是否可以振興香港的經濟？ 答案是否定的，因他們多是不過夜的背囊客，沒有在香港大量消費，只是帶來港人的不便及破壞旅遊設施。

香港這彈丸之地，又缺乏旅遊景點，沒有資格徵收旅客税，而且過多的遊客皆是由於中國內地的遊人，而非外國的遊客。要解決過多的內地遊客及增加庫房收入可以增收陸地/海上離境稅。 機場離境稅已徵收多年，外國遊客已隨飛機抵港時已繳付，故陸地離境稅是不會影响外地遊客。近年來，港人北上狂熱已難阻遏，但可以離境税加重港人北上的財政負擔，從而留港消費。 空航離港要收税，為什麼陸地離港不可以收税？ 以現時的北上人流量，30元的離境税應可為庫房增加過百億的收入。

 

相信陸地離境税難得中央的批准，因香港是中國一部份，怎可以有離境的概念。香港要融入大灣區，更不可能存在有離境的含意。