巴士安全帶

 

巴士強制乘客戴安全帶新例實施至今爭議不斷，除了市民投訴感不便，又先後爆出破壞安全帶及故障事件，相關法律條文更被發現「乘客強制佩戴」措施只適用於今年 1 月 25 日或以後首次登記的巴士，疑似跟政府新聞公報以及官員一直以來說法有落差。運輸及物流局局長陳美寶承認法律條文有不足，盡快刪除相關強制要求法律條文，並在完善後再提交立法會。換言之，巴士強制安全帶規例暫緩推行。

對於安全帶規定所引起的社會迴響，陳美寶稱已經小心聆聽市民、傳媒及議員的意見。她重申提出規例的初心只有一個，就是保障乘客出行安全。在檢視及修正規例期間，政府會繼續以教育及宣傳為重心，培養乘客在乘坐巴士時自覺使用安全帶的習慣，從而保障自身安全。當局目標是透過全面優化規定，達到保障市民安全的最終目的。

今次法律條文的疏忽只有已非現任立法會議員的江玉歡在眾人皆醉我獨醒的環境下指出 ， 反映了特區政府官員及立法會議員的質素水平。 今次失職事件是否需要有官員問責？ 在大量人才流失他國及要去超齡，富經驗的議員之環境下，整個行政及立法機構的質素難免會下降。 這是我們不能否認的事實！

以往乘搭小巴及的士常有操作不靈的安全帶，便索性不用，但鮮有被發現及檢控個案，因乘客不多。 但公共巴士的情況卻有所不同，執法者可以容易找出違例客。 可以預測巴士安全帶被破壞的個案將會激增，因安全帶確是會為乘客帶來不便，如傷殘、肥胖、老幼、攜帶行李及背囊、讓路情況等等，乘客要洩憤便要破壞了。巴士公司能否確定所有安全帶在出車時皆可以順利運作？巴士車長能否即時處理失靈的安全帶？乘客是否也要帶上失靈的安全帶？

故障的安全帶反而會帶來危險的問题，因被綁乘客如遇火警或意外便不能逃生了，要待救生員拯救。 日後，乘搭巴士要自攜剪刀以防被安全帶綁着時也可以剪斷安全帶逃生！。