南斯拉夫

南斯拉夫（Yugoslavia）這國家名字已在地圖上消失，但在我輩的記憶中仍有其總統狄托的獨裁統治手法及其抗拒蘇聯的統治事蹟。今次多惱河之旅使我對這前鐵幕國家多了一些認識。  南斯拉夫是1929年至2003年建立於南歐巴爾幹半島上的數個國家的總稱。以從奥托曼土耳其帝國獨立的塞爾維亞(Serbia)族所建立的塞爾維亞王國為基礎，經兩次巴爾幹(Balkan)戰爭及第一次世界大戰，塞爾維亞和附近的各南斯拉夫人地區合併，創建了南斯拉夫聯邦。南斯拉夫素有「七條國界、六個共和國、五個民族、四種語言、三種宗教、二種文字、一個國家」的形容。1992年至2003年間，南斯拉夫除了塞爾維亞(Serbia)和黑山(Montenegro)之外，其他民族國家(Croatia,Slovenia,Macedonia,Bosnia, Herzegovina)紛紛獨立，此聯邦政體也因此而逐漸解體，南斯拉夫也隨之成為歷史名詞。 2006年隨着黑山的公投獨立，鬆散的塞爾維亞和黑山聯盟也告終結。

Croatia (克羅地亞) 有1,185島嶼，是旅遊勝地， 雖已獨立了26年，但內戰遺留下來的殘蹟仍晰晰在目，尚待維修及重建。 1991-95的克羅地亞舆塞爾維亞內戰大規模地摧毀了克羅地亞的城市及工業，使其造船業及旅遊業陷入停頓邊緣。 其城市Yukovar建有戰爭博物館，記念被塞爾維亞殺害的261克羅地亞人，但只能尋回200個屍體，而博物館入口的地面也蓄意佈滿了子彈殼。 南斯拉夫强人狄托用其鐵腕手段將7個不同體系維繫在一起，但當他逝世後，這些體系便因宗教、語言或民族關係而分裂獨立。克羅地亞也曾用暴力將一羣Serbia(塞爾維亞) 人趕出境。

戰爭的受害者終是人民。綿綿的內戰使區內經濟陷於崩潰狀況，通脹嚴峻，貨幣扁值，最大額的鈔票曾見500,000,000,000(5千億, 500billion) ，人民生活艱苦，慘不堪言。

嘉道理農場６０週年

今年是嘉道理農場成立的60週年，在誌慶典禮中，有坐輪椅的96歲老婦周潤谷細訴昔日獲農場資助兩隻母豬，300隻小雞及粟米等飼料，並建了新豬屋及雞舍，讓她一家捱過艱辛歲月。[養豬大王] 梁植亦曾獲農場資助買地建豬舍，後來豬舍改建成酒樓，亦命名為[嘉爵] ，以紀念嘉道理爵士。70多歲的劉福嬌自小與寡婦母親務農，幸得農場送了一頭壯大的母牛，生活得以改善。

國共內戰後大量人民為逃避戰火由內地湧港，生活貧困，嘉道理爵士遂於1951年創立嘉道理農業輔助會(KAAA) ，為農民修建農舍，提供牛、豬及雞苗等，讓他們有謀生能力。1956年嘉道理兄弟在大埔白牛石修建農場，在光禿的山坡植林耕作，又配種高生產力的白牛、石雞及豬等，教育農民耕種和畜牧方法。該農場即為今日的嘉道理農場暨植物園。

KAAA 向有需要的農民派發數豬隻、牛隻及家禽，同時捐贈大包大包的水泥供農民興建道路、水井、灌溉系統及水壩。另外又派發種子、肥料、驅蟲劑、花灑及水泵，協助農民種植農作物。二戰期間，不少婦女成為寡婦，只能從事割草等雜役過活，輔助會於是設立[寡婦計劃] ，派母豬及牛，幫寡婦自力更生及增加她們的自信。 多年以來，輔助會共送出逾五萬頭豬，捐贈過的水泥足足興建了逾318公里道路及小徑。時至今日，香港許多農場及村莊均已荒廢或大幅削減面積，但仍有機會遇到一些刻有KAAA標誌/名字的舊農業及牲畜設施、道路、橋梁、水壩、房屋或堤防。

嘉道理農場暨植物園位於林錦公路， 沿入口車徑徒步至觀音山頂的二小時行程，可欣賞奇花美果、珍禽異獸、家畜、錦鯉，並可飽覽園內彩虹亭瀑布、觀音山頂暸望台、古壇熱氣洞、「四柱擎天」、觀音像、世界各地路標柱、天然森林、蘭花谷等數十勝景。 四隻曾參予興建昂坪360吊車的澳洲騾子，退役後在農場歸老，但每天仍要負責搬運什物和農作物；野猴四處跑動覓食，優哉遊哉；新產品的加美雞甚受香港市民歡迎。 出口處的禮品店售有機耕種的產品，如鷄疍、蔬菜、生果、果汁、穀米、涼菓等等。

反對盧吉道興建酒店

有團體在復活節在山頂盧吉道發起簽名行動，反對在盧吉道27號興建酒店，但只有公民黨會員在場支持，行動温和，相信政府不會理會這類非激烈的表達方法。 往年已有十多萬市民簽名反對這計劃，但政府仍一意孤行，漠視民意。

盧吉道是太平山頂一段可容納行人通過的道路，其中大部份為棧道設計，可俯瞰及遠眺香港島區、鯉魚門、維多利亞港和九龍的景色。 盧吉道27號古典大宅將改建為別墅式酒店，提供17間酒店房間及廂房，活化為山頂區首個古蹟精品酒店。 城規會已批準興建酒店計劃，根據運輸署的專業意見，擬議酒店用途與把申請地點重建作住宅所產生的交通流量相若，申請人提出的交通緩解措施，包括採用電動環保車及限制使用盧吉道的時段，亦可確保該酒店不會對盧吉道的其他使用者造成影響。

盧吉道行山徑是香港天然資產，是港人和外地遊客常到的户外活動場地，由於交通方便，道路平坦，是家庭扶老攜幼的消閒節目。在該處興建酒店必會帶來嚴重交通及環境問題，更摧毀了這休閒活動場地，但可考慮興建民宿型式的酒店，沒有公共交通可到達，但酒店可安排以人力車或轎夫運送行李。 以往九龍塘一帶住宅申請加大可建樓房面積時，城規會以窩打老道不能承擔加大的交通流量而被否決。 盧吉道興建酒店也是類似的交通超負荷問題，應被否決，但發展項目是特首辦主任邱騰華先生的家族擁有，使人合理地懷疑是官商勾結的產品。