最佳公共交通系統

 

英國旅遊雜誌[Time Out]日前調查了來自50多個國家超過18,500名當地居民，了解他們對自己城市公共交通系統的評價，調查發現，98%的香港人認為香港的自家公共交通系統非常好。而值得注意的是，這次前19名中，亞洲城市就佔了一半以上，而紐約、巴黎等歐美大城市則未能擠進前19強。

其實早前就有網民在連登社交平台及threads以發文表示，香港在教育、職業發展、樓市、交通、治安等多個範疇已經優勝不少國家，對香港人移民的舉動並不理解，認為香港的生活便利性、向上流動機會和整體競爭力「比上不足，比下有餘」，認為與其盲目移民，不如好好把握香港的優勢，並列出10大範疇力證香港比其他地方優勝。

 

香港 MTR 是世界頭三名的集體運輸系統，其覆蓋率高、服務時段長、轉線方便、車廂清潔、班次頻密、失事率低， 而且收費較西方國家為低，特別是60歲人士便可以享受二元乘車優惠。 現在 MTR 已可達絕大多數的地區，而MTR站外更有公巴或小巴轉乘至偏遠的地區。  MTR 已決定興建薄扶林—香港仔支線，屆時 MTR 便可到達港島區所有地區，除了較偏僻的山頂、淺水灣、赤柱等富豪地區。 不知為什麽九龍區的慈雲山、竹園、藍田 、順利邨等人口密集的地區卻被 MTR 所漠視了！  當然由於這羣區域位於高地，建築成本較高昂，但在高位的香港大學及薄扶林區也可興建 MTR了，為什麽這羣九龍的草根階層區卻不可以，使人感覺到 MTR 有大細超之嫌！

 

 除了 MTR 外，港人更可選擇公巴或小巴，但道路塞車情況卻難控制，故如要趕時間還是要選擇 MTR。 自己在非繁忙時段也會選擇公巴，因不喜歡要在 MTR 站 內上上落落及轉線。  總括而言，香港的公共交通系統是世界第一，確是實至名歸，無可否定的事實， 其中原因是香港地少人口密集，適合運輸系統的運作，更鼓勵了運輸機構的不斷投資。  

 

在香港生活，基本上是不需要自駕車，私家車實是奢侈品，但私家車的增長卻仍長續增長，製造了不少地區的交通擠塞。 對於擁有奢侈品的富户，政府可以加重私家車附隨的稅項，亦可在嚴重塞車的區域，如中環商業區，引入電子道路收費 (ERP)系統，以減少私家車流量。

 

房協富户政策

 

房協自2018年起實施富戶政策，計劃9月起全面更新所有租戶的租約，加入富戶條款。房協主席凌嘉勤指，未有評估可收回多少單位。他說：「有些新租約已有這個條款，約有4000至5000戶有這個條款，現在約有9戶正交加倍租金，9戶中有7戶正交1.5倍租金，另外2戶正交雙倍租金。從這裡都看到，第一，數量不會很多，自從推行富戶或加強(打擊)公屋濫用，都收回140個單位左右，都等於新建的長者租住單位松悅樓，差不多兩座松悅樓有多。」

 

自己不相信這些官方數字。 房協的公屋申請資格較房委會寬鬆，故其住户的經濟環境較佳，富户數量也較多。有朋友居住在荃灣沙咀道公屋數十年，但早在上海擁有複式單位，也申請到長者生活津貼，現長住上海，只短暫回港以保留公屋資格及領長者生活津貼。 所知，香港很多公屋住户在大陸也擁有物業及長居，但仍繼續保留公屋單位。

 

房委會制定富户政策經年，但雷聲大、雨聲小，此政策形成虛設。但李家超任特首後，雷厲風行，大力抽出及打擊富户，以確保珍貴的公屋資源可以配給有需要的市民，更特設由退休警員擔任的調查小組，檢出違例單位，成績斐然。 房協的富户政策也同出一轍，定要房協主動出擊方能收效，故可以考慮外借房委𥅽的調查小組，作一次徹底的清理行動。

美國制裁中港官員

 

 

美國政府宣佈再制裁六名香港及內地官員，包括律政司司長林定國、駐港國安公署署長董經緯、警務處處長蕭澤頤等。今次並非美國第一次制裁中港官員，連同今次制裁行動，美國在 5 年內已制裁了港府官員數目已多達 17 名，包括了：

*時任行政長官林鄭月娥

*時任律政司司長鄭若驊

*時任保安局局長李家超

*時任警務處處長鄧炳強

*警務處前處長盧偉聰 (據聞，他申請了豁免)

*時任政制及內地事務局局長曾國衞

*時任香港特區國安委秘書長陳國基

*港澳辦主任夏寶龍

*時任港澳辦副主任張曉明

*時任中聯辦主任駱惠寧

*時任駐港國安公署署長鄭雁雄。

*時任警務處副處長（國家安全）劉賜蕙

*時任警務處國安處高級警司李桂華。

*時任全國人大常委譚耀宗

*時任警務處國安處處長蔡展鵬

*時任警務處助理處長（國家安全）簡啟恩

*時任警務處助理處長（國家安全）江學禮。

 

針對香港狀況而對個別官員實施制裁行動，法律基礎源於美國的[香港人權與民主法]及[香港自治法]。  隨着[港區國安法]實施，美國在 2020 年 7 月宣布中止執行[美國－香港政策法]，當時處於首個任期的美國總統特朗普，在 2020 年 7 月 14 日簽署[香港正常化總統行政命令] ，The President’s Executive Order on Hong Kong Normalization，行政命令提及，美國的對港政策及關係，將會逐步「正常化」並與中國看齊，意味着香港將無法享有以往在各個範疇，例如關稅方面的優惠政策；另外行政命令亦指將會準備制裁破壞香港自治的中港官員。

 

港府官員對美國的制裁皆嗤之以鼻，但在現實生活上總有不便之處。制裁令包括禁止入境美國，但這限制沒有多大意義，因很多香港人已沒有興趣往美國旅遊，因美國境內治安差及欠文化景點。但禁止在 SWIFT系统內的銀行擁有户口則確是影響日常生活的財務安排。全世界的銀行，包括中國及香港的銀行，皆要以美元作國際上的商業交易貨幣，但銀行要成為美國的 SWIFT系統成員方可以美元交易，故銀行不會為被制裁的香港官員而放棄  SWIFT系統。現實上，這些被制裁的官員是不能擁有香港銀行的户口，只能以現金操作，每月的工資也只能收現金，轉存放在他人的銀行户口內。

 

美國制裁對象應是在位的有關政策之政府官員，故當官員調職或退休，理應制裁便要撤銷，因制裁非針對個人而是針對施政官員。但似乎現實非如此！美國的制裁是針對個人，因人而施，而且是無期限的。

2025傷健同心樂韻情慈善音樂會

 

香港復康力量於尖沙咀文化中心協同「苗圃行動」及「極地同行」舉辦了2025年的慈善音樂會，表演團體包括香港力量中樂團、香港陽明樂社及香港海南社團總會港島(海歌) 藝術團。當晚除了傳統的樂器演奏、輪椅舞、鼓樂外，更有演唱、手語歌演出。 復康中樂團手語歌組聯同極地同行手語組以手語歌演繹兩首歌[願] 及[獅子山下] ，並由中樂團伴奏。

 

 

香港復康力量於1995年成立，為香港註冊的慈善復康服務機構，最初的服務對象主要為肢體傷殘人士，及後擴展至聽障人士、長期病患者及精神病康復者。組織亦致力改善復康政策，推動香港發展成無障礙城市，現時其職員中，有很多屬殘疾人士。其理念是：推動傷健共融，締造平等機會；使命是：激勵殘疾人士發展，培訓殘疾人士，建立正向思維，推動社企發展，鼓勵自力更生。

 

機構設有[殘疾人士就業培訓中心]，讓學員接受專業培訓，為積極就業。香港復康力量每年均籌辦大型慈善籌款活動，推廣傷健共融與平等的信息、表揚他們的自強精神，籌集所得的資金用以推動殘疾人士職業培訓及公開就業。 2017年成立了[香港復康力量中樂團] ，旨在推動殘疾人士發展中樂，使他們得到身心健康，提高自信心從而融入社會。