絲綢之路

自中央大力推廣[一帶一路] 的政治經濟策略後，港人又再潮興[絲綢之路] 的旅遊。 2014年絲路已被聯合國教科文組織列為世界遺產。 以往絲路旅程是異常辛苦及昂貴，除了車程長及食物差之外，沿途的公共設施也令人卻步。 多天的沙漠途中是難有公共洗手間，如有如廁需要，便要在公路旁擺出雨傘陣，男左女右，就地解決。 罕有的中途洗手間也是設施原始，臭氣熏天，間有遊客誤墮糞坑的傳聞。 但隨著高鐵的通行及有航機由港直飛敦煌，[絲綢之路] 的旅程已較以往舒適及方便，是探索東、西方的文化、宗教、商品在歷史上交流過程的好機會。

剛參加了本地旅行團舉辦的[絲綢之路] ８天精華遊，由香港出發，直航往敦煌，繼乘車經戈壁、嘉峪關前往張掖，轉乘高鐵至吐魯番， 再乘車往烏魯木齊，高鐵返敦煌，乘直航班機回港。但在出發前一星期，敦隍由於要在九月初舉辦絲綢之路(敦煌) 國際文化博覽會，故取消所有由敦煌往港澳的航班，自己的行程也要改往蘭州返港，加長了旅行車時間及加多了行程景點。 國內是行政主導，中央一聲命下，所有承諾皆可推翻。

在新疆綿延的絲路上，遺留著許多舉世聞名的關隘、城堡、亭障、石窟寺、驛站、墓葬、烽火台等等。 旅程參觀了絲路的主要景點，包括了鳴沙山、月牙泉、蘇公塔、莫高窟、坎兒井、火焰山、葡萄溝、天山天池、嘉峪關、魏晉壁畫墓等等，更上了一堂中國歷史課。 我這一代在中學時要必修中國歷史，故對絲路上的歷史人物及事件也稍有認識，如漢武帝的豐高偉績、王昭君出塞和匈奴、張蹇二次西征、霍去病在酒泉的事蹟、林則徐被貶嘉峪關、左宗棠成立的免費入場公園、隋煬帝的功蹟等等，重溫了中國輝煌歷史的一篇。 現今中學生無需必修中國歷史科，故怎會認識和了解中國，怎會有愛國的思潮？

絲綢之路，常簡稱為絲路，通常是指歐亞北部的商路，東以西安為起點，經中亞河中地區、大伊朗，西至地中海東部，聯結了地中海各國的陸上通道。因為由這條路西運的貨物中以絲綢製品的影響最大，故得此名。實際上，絲綢之路並非是一條 「路」，而是一個穿越山川沙漠且沒有標識的道路網絡，並且絲綢也只是貨物中的一種。經過幾個世紀的不斷努力，絲綢之路的東段已經到達了朝鮮、日本，西段至法國、荷蘭。通過海路還可達意大利、埃及，成為亞洲和歐洲、非洲各國經濟文化交流的友誼之路。