入境問禁

 

一名60多歲香港婦人7月初與丈夫到韓國濟州島旅遊，在到訪汗蒸幕期間，涉嫌在汗蒸幕女性專區，涉嫌用手機拍攝其他客人的裸體。 濟州警方接報趕到現場，檢查該婦人手機時，發現當中照片確把3至4名澡堂客人拍入鏡，當場將她逮捕。婦人接受調查時表示她對澡堂內部設施感驚奇才用手機拍照留念，沒想到會引發風波。其丈夫稱妻子被扣留護照，至今未能回港。 據韓國傳媒早前報道，涉事港婦7月7日涉嫌違反[性暴力特例法]接受調查，警方申請限制她出境。香港入境處確認有接獲相關求助，處方已即時透過外交部駐港公署及中國駐濟州總領事館了解情況，並按當事人意願提供適切意見及可行的協助。

 

所謂：入境問禁。犯了他國的罪行便要受他國的法律制裁，不要以為可以大聲夾惡或扮無辜而脫罪，倒不如坦白認罪，請求從寬處理，不要將事件攪大及政治化， 抗拒後更會被從嚴處理。 要知道，各地的法律情序有異，要蓄意怠慢審判過程是各地政府的特權，外人無權干涉。

 

事件也反映港人的低劣旅遊行為、禮貌及儀態。港人常批評大陸遊客的低劣行為，但港人在外地旅遊的行為也令人咋舌，與大陸遊客不遑多讓。 港客喧嘩、吵鬧、不守時、自私自利，只懂打卡自拍，進食前總拍照上載分享，管它是咖啡、麵包、薯條、即食麵，也如珍饈般被拍照上網，但全不欣賞當地的文化、歷史及背境。是鄉下佬的典照！有的人更將每日行程拍照上網，塞爆他人的媒體，懶理他人的感受，以自己的快悦建設於他人的不便身上。不是很多人會欣賞這類自戀狂的報導！

 

羣組中總有人不理會別人的感受將羣體相自動放上社交媒體，以爭取掌聲。但要記着，每個人都有其私隱的考慮，故必要取得他人的同意下方可把他人的肖像放上社交媒體。資深藝人蔡瀾最近批評港人的無禮貌行為。他深知自己是公眾人物，被邀求拍照是常規行為，多不拒絕，但一些人不問即走近自拍便惹他反感了，對這類無禮貌的人士蔡瀾必黑面對待。

廉航規例

 

 

澳洲廉航 Bonza 在毫無預警下，4月30日早上突然宣佈取消所有航班。該公司主要運營的陽光海岸、黃金海岸、墨爾本和Alice Springs等地的國內航班悉數取消。負責託管的Hall Chadwick會計師樓當時表示，Bonza會維持業務停止直至5月7日，希望可以重新獲取客機恢復營運。有報道指，Bonza的母公司是美國投資公司777 Partners，原本長期出租6架客機予Bonza，但已全被收回，以抵還母公司的其他欠款。

 

Bonza行政總裁Tim Jordan向職員表示，對客機被母公司收回一事，自己事先毫不知情。 Bonza面臨清盤，但目前未有計劃為受影響的乘客退款，亦未有計劃向機場、地勤和燃油方面的債權人償還數百萬元的欠款，不過已開通專門熱線電話，接受乘客提出款項申訴。

廉航為旅客提供了平價機票，促進了這些年來的旅遊狂熱。但除了有停航的風險了，廉航是有很多規例要遵守的，譬如機艙服務及寄艙行李皆是要額外付款，如要服務，機票便非廉價了。

 

最近，馬來西亞傳媒報道，當地一名華裔婦人由荷蘭飛往英國旅遊時，發生令她欲哭無淚的遭遇，呼籲民眾引以為鑑。報道指，該名華裔女子表示「我在機場被『罰款』220歐元(約1,800港元)」，氣得罵自己「笨蛋」。女事主表示，她選乘廉航瑞安航空(Ryanair)由荷蘭飛英國，是她第一次乘搭瑞安航空，事前不知原來該公司訂明，要在起飛前兩小時上網check-in，否則會徵收每人55歐元手續費，但她自己沒看清楚條款。瑞安航空官網內訂明，「你必須透過www.ryanair.com線上辦理登機手續，並列印或下載你的登機證，除非你持有Flexi Plus機票，在這種情況下，你可以在機場免費辦理登機手續」。但試問誰人會花時間閱讀這類購買細節？「魔鬼在細節」的教訓又應驗了！

 

經常外遊的人皆知道要在網上辦理登機手續，包括劃定座位，否則如機位超滿時會被轉往其他班次，又要在機場自己打印行李貼紙及登機證。   最近有大陸乘客一家四口在機場登機時方劃座位，結果四人被分配在不同位置，他們不滿，便在網上唱衰這航空公司。誰知網民一面倒，責事主是「大鄉里出城」，不懂規則便在公媒上發斕。乘客如要選合適的機航坐位，多預先在網上付款訂購。

 

啟德郵輪碼頭定位

 

 

載有4,500名旅客的大郵輪「海洋光譜號」抵港，交通接駁安排順暢，因港府加開多條免費巴士特別路線，郵輪公司亦按政府要求分流乘客下船。但自費乘的士往自選地點之旅客卻廖廖可數，害了的士司機排了兩個鐘只能做三數十元的生意。香港郵輪及遊艇業協會亦立刻在郵輪碼頭開辦了手信市集，面積約5,000平方呎，售賣本地品牌貨品，包括鯉魚門紹香園、香港電車，本地原創的紀念品及精品、茶葉、包裝小食及乾貨等等。 由於郵輪上已有免稅店，旅客沒太多誘因在港購相關商品，反而喜歡香港品牌，尤其「香港製造」且有本土特色的紀念品。

疫情前曾多次到訪郵輪碼頭，但多是午膳，因酒樓地方寬敞，泊車方便，價錢公道，而且碼頭天台風景優美，能兩望維港及觀塘海濱一帶的景色。 但疫情的三年多，食肆及商户皆要结業，整個郵輪碼頭如死城，官員因要全力抗疫，那有閒情及時間去救活這大白象工程。 現在郵輪旅遊業重啓了，故趁週一没有郵船抵達時再訪碼頭，親身體會這「拍烏蠅」的死場。

家居土瓜灣，往德福商場乘專線小巴便可到達，但原來城巴也有22M循環線巴士由土瓜灣往郵輪碼頭，20分鐘一班車，交通也很方便。 當天小巴約早上10:30抵達碼頭，整個街道及巴士站只有我們二人及另一位訪客，没有入口指示，所有的出口皆不能進入，所有自動人行電梯也停止，幸得另一位訪客是手信市集的員工，為我們帶路從A閘入口往市集參觀。  除了市集外，碼頭還有重開的聯邦宴會廳，但只是招呼內地的旅行團；一間茶餐廰有食品供應，60+元的午膳套餐也不錯；偌大的地方已改裝為冰壺球場，有練習時方有球員進訪；另有私人的健身及博擊場，日間空無一人；再也没有其他的商業設施。由於閘口全關，故不能在室內從A閘口往B閘口，定要由室外進入，但指示極不足，離去時要問稀少的員工方能找到巴士站。

 

這樣的一個死市，怎能吸引商業活動長駐，又怎能成為本地市民的旅遊景點？但郵輪碼頭的基本原意是停泊境外的郵輪，而非刻意成為本港的打卡點，如果郵輪抵達時，交通配套能妥善安排，興建郵輪碼頭的初心也已經達至。當然，在非郵輪抵達的日子時，碼頭的設施如能吸引本地客更是三贏的局面。 覺得疫情前的郵輪碼頭運作很滿意，交通安排妥善，假日亦有本地家庭前往，現在更有內地旅行團進餐。 但當區內的過度房屋入伙及啓德運動園落成後，區內的運輸系統將難以負擔，政府定要未雨綢繆制定運輸策畧。

新西蘭航空公司

  

自5月29日起，新西蘭航空公司啟動了對國際航班乘客體重及隨身攜帶行李重量的調查。乘客可以自願站上登機口休息室提供的電子秤進行體重測量，並使用另一個秤來檢查他們隨身攜帶的行李的重量。此舉並非強製要求，稱量結果將直接匿名輸入計算機，不會公開顯示在秤上。 新西蘭航空公司相關負責人表示，乘客不必擔心其體重信息會被泄露，而飛行員則需要在每次起飛前掌握飛機承載貨物和人員總重量。 據了解，2021年時，新西蘭航空公司曾對國內航班的乘客體重和隨身攜帶行李重量進行了調查，但由於新冠疫情的影響，對國際航班的相關調查一直未能展開。隨著全球衛生緊急狀態的結束，新西蘭國際航班逐漸恢復，該公司決定開展國際航班乘客體重調查，但相信不會有太多乘客會自願量度體重，除非有獎賞。

 

外國航空網站「AirlineRatings」日前公布，2023年全球最佳25大航空公司排名，由新西蘭航空奪冠，成為全球最佳航空公司；而近日捲入「毛毯歧視風波」，被內地網民狠批的國泰航空排名未有下跌，反而上升並進入10大之列；至於內地航空公司則25大不入。  新西蘭航空亦將會在2024年尾推出有三格睡床的經濟客位，這是全球首間有睡床的民航機，雖然價錢未定，但相信長程機客會轉搭。

 

自己沒有乘搭紐西蘭航空的經驗，因從未踏足紐西蘭。 每次往歐洲多乘德國漢莎航空、瑞士航空或荷蘭皇家航空，而往英國則是英航或國泰。 以前每年往悉尼必乘澳航，因其班機時間適合及安全指數高，但自從8年前國泰航空因高價買入燃油期貨而蝕過百億元後，要港府打救方能脫破產，而自己的愛港情意因而狂漲，要幫國泰航空脫危，故便改乘國泰航空往返澳洲。 坦白說，自己不甚滿意國泰航空的服務，但基於港人救港的原則，也包容了其短處，而每次航程結束後也填回乘客意見的表格，望其有改善。 最近4/5月往悉尼的國泰航空旅程確有改善的地方，例如行李只有23 Kg、早餐的炒麵又乾又硬、候機室改了沒即時通知、抵港時飛機在跑道上慢行30分鐘。  這麼差勁的表現，國泰航空的管理層要加把勁了！

嘉道理兄弟紀念亭

  

嘉道理農場由於新冠肺炎疫情已關閉多時，最近重開，優待長者免費參觀，場內觀光旅遊巴士，90分鐘行程，停逛五個景點，也只收10元，是本地旅遊的好地方。

嘉道理農場暨植物園位於林錦公路， 沿入口車徑徒步至觀音山頂的二小時行程，可欣賞奇花美果、珍禽異獸、家畜、錦鯉，並可飽覽園內彩虹亭瀑布、觀音山頂暸望台、古壇熱氣洞、「四柱擎天」、觀音像、世界各地路標柱、天然森林、蘭花谷等數十勝景。 四隻曾參予興建昂坪360吊車的澳洲騾子，退役後在農場歸老，但每天仍要負責搬運什物和農作物；野猴四處跑動覓食，優哉遊哉；新產品的加美雞甚受香港市民歡迎。 出口處的禮品店售有機耕種的產品，如鷄疍、蔬菜、生果、果汁、穀米、涼菓等等。

今次再遊嘉道理農場有機會仔細參觀嘉道理兄弟紀念亭。此記念亭建於1997年，以紀念本園創辦人賀理士爵士(Horace Kadoorie)及羅蘭士勳爵(Lawrence Kadoorie) ，其雙頂設計，象徵兩人深厚的手足情誼。亭矗立在山峰高處，可以俯瞰整個農場和新界西北部，圓形的入口月門像一個畫框，將觀音山優美的景色鑲嵌其中。月門左側寫有詩句：「雲霧亭下過，鳥鳴心中來」。

羅蘭士嘉道理勳爵於1993年在香港逝世。兩年後，賀理士嘉道理爵士也與世長辭。1997年，嘉道理農場興建嘉道理兄弟紀念亭，以作紀念兩位創辦人，紀念亭的橫樑上雕上了蕭邦夜曲作品九第二號的樂譜圖案，以紀念羅蘭士嘉道理勳爵夫人，又雕刻了小老鼠，以紀念賀理士爵士的愛兒童性格及喜愛嬉戲的行為。以往每年12月有嘉道理兄弟的紀念跑，賽道全長5.3公里，參加者以園下山區作起點，沿著園內不同部分的路徑上山，並以嘉道理兄弟紀念亭作終點（海拔602米）。

 

賀理士嘉道理爵士是嘉道理家族中的真「農夫」，也是最先想到要成立嘉道理農業輔助會的人。他的積極努力，令嘉道理農業輔助會得以誕生並取得成功。賀理士早年在上海已非常熱心助人，更在1937年創辦上海猶太青年會，並負責籌組一個委員會，以照顧從中歐地區逃到上海的二萬名難民。賀理士爵士和兄長羅蘭士勳爵於1951年創立嘉道理農業輔助會，為日後建立嘉道理農場暨植物園奠下基礎。為紀念賀理士爵士所作出的貢獻，農場於2011年特別在廣場為他豎立一座銅像，廣場備有長凳，歡迎遊客與賀理士爵士稍坐一會，享受農場清幽的環境。

 

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