新西蘭航空公司

  

自5月29日起，新西蘭航空公司啟動了對國際航班乘客體重及隨身攜帶行李重量的調查。乘客可以自願站上登機口休息室提供的電子秤進行體重測量，並使用另一個秤來檢查他們隨身攜帶的行李的重量。此舉並非強製要求，稱量結果將直接匿名輸入計算機，不會公開顯示在秤上。 新西蘭航空公司相關負責人表示，乘客不必擔心其體重信息會被泄露，而飛行員則需要在每次起飛前掌握飛機承載貨物和人員總重量。 據了解，2021年時，新西蘭航空公司曾對國內航班的乘客體重和隨身攜帶行李重量進行了調查，但由於新冠疫情的影響，對國際航班的相關調查一直未能展開。隨著全球衛生緊急狀態的結束，新西蘭國際航班逐漸恢復，該公司決定開展國際航班乘客體重調查，但相信不會有太多乘客會自願量度體重，除非有獎賞。

 

外國航空網站「AirlineRatings」日前公布，2023年全球最佳25大航空公司排名，由新西蘭航空奪冠，成為全球最佳航空公司；而近日捲入「毛毯歧視風波」，被內地網民狠批的國泰航空排名未有下跌，反而上升並進入10大之列；至於內地航空公司則25大不入。  新西蘭航空亦將會在2024年尾推出有三格睡床的經濟客位，這是全球首間有睡床的民航機，雖然價錢未定，但相信長程機客會轉搭。

 

自己沒有乘搭紐西蘭航空的經驗，因從未踏足紐西蘭。 每次往歐洲多乘德國漢莎航空、瑞士航空或荷蘭皇家航空，而往英國則是英航或國泰。 以前每年往悉尼必乘澳航，因其班機時間適合及安全指數高，但自從8年前國泰航空因高價買入燃油期貨而蝕過百億元後，要港府打救方能脫破產，而自己的愛港情意因而狂漲，要幫國泰航空脫危，故便改乘國泰航空往返澳洲。 坦白說，自己不甚滿意國泰航空的服務，但基於港人救港的原則，也包容了其短處，而每次航程結束後也填回乘客意見的表格，望其有改善。 最近4/5月往悉尼的國泰航空旅程確有改善的地方，例如行李只有23 Kg、早餐的炒麵又乾又硬、候機室改了沒即時通知、抵港時飛機在跑道上慢行30分鐘。  這麼差勁的表現，國泰航空的管理層要加把勁了！