政府最近不斷為[一地兩檢]造勢，現為行政會議成員的湯家驊，在2010年擔任立法會議員期間，曾投票反對興建高鐵，當時亦多次表明高鐵強行在市區實施一地兩檢，會違反「基本法」，但現以今天的我打倒昨天的我，支持[一地兩檢]的方案。湯家驊指，自己反對興建高鐵立場沒有改變，但高鐵已快建成，現在已經是[米已成炊]的地步，因為已花費幾百億元建成高鐵香港段，若再堅持反高鐵意義不大。他又否認自己是代表政府發言，若一地兩檢方案涉違反[基本法]，他不會幫政府做推銷。他說現時的問題是上屆政府決定，現屆政府只是作推廣，要處理問題都「綁手綁腳」。
湯家驊出席電台節目時對[一地兩檢]的檢視及分析很專業、客觀、合理、實際和清楚，使我刮目相看。林鄭特首幸得他為行政會議成員，如果他仍是泛民的立法會議員，相信政府更難推廣[一地兩檢]方案。
他直指事件是[政治及信心問題]，明白港人想維護[基本法]，但不能夠物極必反；又認為就一旦人大就[一地兩檢]作出決定，司法覆核成功的機會很低。
湯家驊指，英國殖民地邊界在回歸後已經消失，香港屬於一國的範圍。在[一地兩檢]下租借指定範圍給內地，並不等於香港放棄了該區的司法管轄權，因[基本法]並沒有賦予香港相關權力，最終人大也要就此定法。他冀港人不應只從地理層面考慮[一國兩制]，而應看[一國兩制]下如何維持本港的核心價值。對於公眾憂慮一地兩檢會損害人權自由的保障，湯家驊稱，目前的方案的確會將邊界移入境內，但認為這次是因交通理由改變邊界，並非政治理由，社會應理性討論。
但問到如何化解因一地兩檢帶來的信任問題，湯家驊認為是政府的責任，但不能夠放在特首林鄭月娥一人身上。
還是港鐵主席馬時亨的評論最簡單直接：[一地兩檢]再不是有選擇的方案，而是唯一的方案，因高鐵所達的內地城市多沒關口措施，故要在香港清關。
對泛民而言，這[霸王硬上弓]的手段絕不能接受，肯定在立法會上反對日後所有高鐵有關的法案及撥款，因而阻窒立法會其他事務，最終受害的又是香港社會。
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