明日大嶼

林鄭特首在2018施政報告中以[明日大嶼]、[發展棕地]、[土地共享]和[活化工廈] 等四種方式來解決土地供應問題，其中[明日大嶼] 是最具爭議性的長遠土地供應策略。影星特首[劉德華] 在政府的宣傳片中支持填海計劃，卻遭到網民批評和惡意指責。

政府提出發展大嶼山的願景，涵蓋中部水域交椅洲和喜靈洲附近合共約1,700公頃的人工島、大嶼山北岸和屯門沿海地帶，包括重新規劃後的內河碼頭區和龍鼓灘等多個發展區；並配以一套全新的運輸基建網絡貫通各區。[明日大嶼]跨越未來30年、可提供26至40萬住屋單位，供70至110萬人口居住，其中7成為公營房屋，和34萬個就業職位的願景。 大嶼山是通往世界各地的大門，會成為連接其他大灣區城市的 [雙門戶]。

還記得1997回歸前港英政府提出的[玫瑰 園] 計 劃，耗資千億元的赤鱲角機場工程遭到當時北京的反對，但英國不加理會，强行在回歸前自資興建新機場。 現今[明日大嶼] 計劃將誇越2047, 秏資肯定遠超過5000億元，中央是否支持這另類[玫瑰園] ，相信也以經濟能力為大前題。香港這十多年來分享了國家經濟起飛的成果，又在高地價的環境下，每年皆有巨額財政盈餘，但經濟的好壞是有週期性的，而且中美貿易戰肯定會有一段長時間影響中國及香港的營商環境。 當經濟逆轉，樓價下跌，財政虧負時，港府既要承擔擴大的基本社福支出也有問題，遑論要興建[玫瑰園] ！

自己是贊成填海覓地計劃，但是指較少規模的地域，如東涌、龍鼓灘、烏溪沙等等，非遠超5000億元的[明日大嶼] 玫瑰園計劃，因造價太昂貴了，不合經濟原則，更非物有所值，亦不能解決短、中期的土地供應問題。2047後土地問題應可容易解決，因中央如能配合再規劃港深邊界，將羅湖關閘向內推移5公里，香港便有大量棕地供應。

所有特首只在供應層面上尋找解決房屋短缺問題，但卻沒有膽量挑戰中央的人口需求政策底線：每天由大陸抵港的150人配額；非香港人不能購買某類樓宇。