啓德郵輪碼頭

耗資逾八十億元興建的啟德郵輪碼頭，在農曆新年期間有多隻郵輪停泊，惟遊客紛紛劣評郵輪碼頭，不但交通配套欠佳，連食肆也欠奉，冷清儼如「死城」。郵輪碼頭只有一條專線小巴路線、一條巴士線及一條渡輪航線接駁區外，交通極為不便。而在啟德郵輪碼頭內，亦只有五間食肆，包括酒樓及港式茶餐廳，欠缺多元化的美食選擇。至於購物元素亦欠奉，去年四月的審計報告顯示，截至2017年3月1日，商業區仍有百分之五十二的區域未有營業，當中近百分之四十屬已經終止租約，甚至正在進行法律訴訟程序。事件反映了回歸後特區政府管治班子的欠能力、魄力、眼光及眼界，沒有長遠規劃能力，令啟德郵輪發展計劃單靠遊客的慨念完全失敗，返魂乏術，是特區失敗之作。

啓德郵輪碼頭如此，整個啓德區更是不堪入目。自1998年啓德機場搬遷至赤鱲角後，整個啓德地域已荒廢了20年，但其發展綱領仍待落實，曾提出在區內興建單軌電車、兒童醫院、足球場、政府綜合大樓、公私型住宅、商業大廈等等，但祗是空談，而沒有實質的規劃建議。 市區內這龐大的珍貴土地不加以利用，卻以分裂社會的方法去收回私人會所的細少土地。 特區政府責無旁貸要盡快發展這市區熟地，不要待2047年方能敲定落實發展藍圖。

有集團建議政府參考澳洲悉尼達令港，及新加坡克拉碼頭的建設方向，將啟德舊機場發展為「啟德萬博城」，集購物、餐飲、表演娛樂、中藥銷售於一身，推動消費型經濟，發展成為全天候消閒娛樂場所，除了有高級購物大街外，亦要輔以全國南北風味及東南亞各國美食，並且交通要便利。至於郵輪碼頭兩邊的海旁，則建議發展成為一個避風塘美食遊河夜市，計劃可包括五大區域，包括「參茸村」、「購物村」、「餐飲村」、「美食村」及「演藝村」。