高鐵香港段

廣深港高鐵香港段9月23日通車，運輸及房屋局局長陳帆表示，由香港前往北京或上海的高鐵直達班次，現時每天會有一班，都在早上或下午出發，車程需要8至9小時，到達目的地已是晚上。日後將會根據服務需求，與中國鐵路總公司研究調整班次。陳帆建議，市民可以考慮先由西九龍站坐高鐵到廣州南站，再轉乘晚上出發前往北京或上海的內地高鐵或動車班次，翌日早上可到達目的地。

這番建議簡直是荒謬之言。香港市民花了千億多元興建高鐵香港段是冀望無需轉車便可快速來回國內，而立法會也是基於快捷、方便、舒適的原因而批准撥款建建這鐵路段。而今，當鐵路工程完成了，但從香港乘搭高鐡往內地也要轉車，倒不如乘搭普通列車往廣州轉車，則可慳回千憶多元作社福用途。不知道審計署長有沒有膽量去為高鐵香港段作[衡工量值] 的研究？ 陳帆要在短期內爭取每天也有夜班往北京及上海，而最低限度也要在週日及長假期末日安排夜班車往內地、方便港人往內地上班工作。

 
陳帆又說，現時在中鐵的「12306」官方網頁訂購內地高鐵車票，需要透過內地電話號碼確認訂票，特區政府已與中鐵溝通，研究透過電郵或回鄉證確認，以便香港市民訂購內地高鐵車票，預計需要6個月或更長時間修改售票系統。據在內地工作的朋友稱，在內地訂購高鐵車票非問題，因在内地工作及生活的港人皆需要有內地電話號碼，問題是在車站排隊取票，因要預留長時間為排隊等候。總之，要在內地轉高鐵便衍很多問題，更破壞了興建高鐵香港段的原意。政府要儘速補鑊，否則另一場政治風暴又要誕生！