郵輪碼頭大混亂

 啟德郵輪碼頭配套不足引發混亂，事件發酵數日，政府始推出多項措施應對，包括新增3條免費穿梭巴士線，接駁至熱門旅遊景點，又向抵達郵輪碼頭接客的的士司機派發石油氣現金券，情況大致暢順，旅客大排長龍等車的畫面消失。據聞，今次事件驚動政府最高層，李家超特首指示要從速處理，並指派副政務司長卓永興領導跨局跨部門小組，制定應對方案，短期內要解決交通配套不足問題，中長期也要檢視郵輪碼頭在整個啟德發展區的定位和角色。

 

疫情後，特首及各高官往外地高調唱好香港，效果未見，但今次郵輪碼頭的混亂情況及郵輛碼頭的配套不足卻引起旅客負評，全球矚目，是唱衰香港的最有效方法，不利香港形象，還遑論要建立東南亞的郵輪中心。最開心的是星加坡，因一班無能、尸位素餐的港府官員自廢武功，將郵輪中心的地位雙手拱讓予競爭對手的星加坡。

 

郵輪到達的時間及人數是多月前預知的，故交通安排應可未雨綢繆，預約承包的士及巴士接載抵港遊客，亦應安排重開商鋪以方便不上岸的遊客。 今次的混亂事件是低級行政失當，罪無可恕，應要有官員問責受罸。 這類故意製造混亂，是否政府內仍有僭在的黄絲公務員蓄意犯錯，破壞香港的形象?

政務官出身的楊潤雄，作為主事官員，連日來受到不少批評，而亦是政務官出身的運輸局長林世雄亦要負上責任。  啓德跑道區交通配套一無是處，十年前討論的單軌火車系統已胎死腹中，現在要重新探討雲車系統，不知何年區內才能有到位的集體運輸系統？ 碼頭內吉鋪處處，猶如死城，在没有方便的交通，也難吸引本地市民往郵輪碼頭消費。  還記得疫情前我常往郵輪碼頭的百樂門酒樓午膳，因有免費泊車及地方寬敞，不用訂位也有枱。香港已全面復常大半年，不論硬件及軟件仍是大落後，一群得把口的政務官，要加把勁及全心把工作做好。 如不稱職，便要讓位，另謀高就。