睡眠問題

從歐洲回港達一週方可恢復時差帶來的睡眠困擾，晚上總是到凌晨2時多方能入睡，幸好已退休，白天也是悠悠閒地過活，管它只睡5小時。 年青時，由歐美回港雖也有時差問題，但回港翌天便需上班工作，開會清文件，身體倒也很快便適應回來，但現在年紀大了，恢復時差的能力也顯著也下降了，恢復期也長了。 經驗告訴我，順時針方向的機程帶來的時差問題較小，可能是順地球自轉方向的原由，因此由港往歐或由美加返港帶來的時差問題較輕微，但由歐返港或由港往美加的問題則較嚴重。

很羨慕別人可以在任何地方、任何位置、任何時間皆可以快速入睡，而自己卻很醒瞓，睡眠質素不佳，在長程飛機上更不能入睡，雖然現今這問題不大，因飛機上皆安置個人的電視娛樂系統，可以觀看電影、聽音樂、睇新聞、玩電腦遊戲，12小時的航程總也不難渡過，但時差的問題則在旅程上浮現。 同行的朋友也多不能在飛機上熟睡，但他們遵從了醫生的建議，服了醫生配方的輕安眠藥，故能在機上睡了一覺，免了時差的問題。 自己對這建議存有戒心，隨了希望避免進食藥物外，更恐怕在昏睡的狀態下便不能應對飛機上突發的意外事件。

今期國家地理雜誌探討了睡眠的問題，引述了世界各地對睡眠的研究結果。 在現今的動力社會，人類睡眠的時間大大地減少了，美國人平均每天睡不足7小時，而日本人更是6小時。2017年的諾貝爾醫學得獎者指出，人體的細胞是和太陽相合，如中國古言：日出而作、日入而息，違反這自然韻律，身體則較易患上糖尿病、心臟病及痴呆症。睡眠不足的人較情緒化、易激動及不理智，較易向盤問者道出真相。  睡眠對於兒童尤其重要，因身體在睡眠中會釋放出成長的荷爾蒙及防止感染的蛋白質，睡眠不足的兒重多患上糖尿病、痴肥及學習困難的毛病。

在黑暗中較易入睡，因光線會阻止身體製造一種調度生理韻律的荷爾蒙。睡眠可分為四期。 第一、二期腦子仍是活躍，在分析記憶，決定那些記憶可以丟棄，那些可以貯藏。 第三、四期的睡眠則是熟識的階段，是腦細胞的保養及復康階段，而非發夢的時段。

劉江華局長

劉江華局長

亞運揭幕在即，今年香港以強大陣容參加，大有機會奪多項獎牌回來，為港人爭光。但７月時仍沒有電視台落價投電視直播權，以為今屆亞運將要偷看中央電視台以收看現場的轉播，為港隊打氣，但也難保可以觀看港隊的表演，因中央電視台是以中國大陸的運動員為目標。 作為國際城市的香港，市民竟然不能觀看有港人參賽的亞運實是羞恥無光，作為立法會體育界的議員馬逢國也要開腔，要求政府介入取得電視直播權。

民政局局長劉江華對此事件全不回應，以電視轉播權為商業決定，政府不宜插手為大原則，只隔岸觀火，好像[事不關己，己不勞心] 。 但局長不明白事件已非電視台的轉播問題，而是港人的福利問題，民政局實責無旁貸，要港人可以現場收播香港代表的比賽，若不能辦到，局長便是失職，要引咎辭職。 幸好，中資背境的有線電視在沒有其他投標對手的情況下以低價奪得亞運的香港獨家播映權，但相信也難逃笑蝕的收場。今次事件是不是電視台間的商業策略，終成功地以較低的價錢奪得電視獨家播映權？

自局長問責制成立以來，民政局局長是以親中派擔任，何志平、曾德成及劉江華皆是建制派及中央信賴的有識人士，但其表現有目共睹，全沒建樹。劉江華曾就讀於聖保羅書院及柏立基教育學院，其後於英國取得教育社會學哲學學士學位。他初步入政壇時是民主黨前身港同盟的成員，是民主派轉變成為建制派的核心成員，後更成為民建聯副主席，被稱為[政治變色龍] 。劉江華於2012年9月參加立法會選舉落選，但港府隨即委任他為政制及內地事務局副局長，引起泛民主派的強烈不滿。

劉江華為立法會議員時，其辯才洋溢，連黄毓文也稱讚這[哨牙仔] 口才了得，但當他轉換了角色為局長後，便隱身不發言，有事便閃或卸，尸位素餐，上有政務司長，下有常秘為他擋駕，旁人真不知道他的存在。相信林鄭特首不會容忍他太久了！其妻為廉政公署前社區關係處處長穆斐文，湯顯明事件後，她已經移民加拿大。

悼念師母高黃慧貞女仕

我的師母, Wendy Ko 高黄慧貞女仕於七月中逝世了，但她的笑容、優雅、白髮將永遠留在我們的記憶中。 她是成功男人背後的女人典範，是高華民 Norman Ko教授的妻子、秘書、司庫、管家、伴侶、聯絡人及智囊， 無論在什麽時間及地點，她皆陪伴教授，為他打㸃一切。 Wendy在日本出世，在香港大學讀書時認識Norman， 當Norman 往英國進讀其博士學位時，她也隨從往讀其碩士學位，兩人隨後在英結婚，1969年回港，Norman在港大機械工程系任教，而Wendy則在官立中學為生物學教師。自己有幸，能成為他在港大的首班學生，也是我的Honour Thesis 之mentor, 更成為他的[入室弟子]，因而認識師母Wendy.

Wendy 放棄了自己的嗜好，生活全以Norman的喜好為依歸。 她隨同Norman往潛水、攝影、畫畫、參觀博物館，烹調他喜愛的食物，58年來，為他安排及打點家中一切事務，是超級的賢內助。 Wendy的離去，有少許擔心Norman 日後能否照顧自己家中的繁瑣事，望他能早日適應。 素以幽默見稱的Norman, 在Wendy的喪禮中仍然是談笑風生，但當在最後發言時，竟然泣不成聲，未能完成其講詞，畢竟58年的情愛怎能如此懷忘。 喪禮臨別時，他忠告了我一句：[要愛䕶你的妻子] 。

高華文教授是香港雕塑家，大學教授，流體力學及聲學專家，香港噪音管制的先導者。高教授專長於工程、環保和安全範疇，是工程發展項目顧問。他曾任港大機械工程系講座教授，2000年退休，其學術著作先後發表於國際學術期刊、國際會議論文集，論文約240篇。退休後，他成功地轉進為藝術家、雕塑家及畫家。 他現時是港大機械工程系榮休教授暨名譽教授，以及香港公開大學和香港聲學學會的名譽院士。 六月中，他捐給香港理工大學一座以[Wendy, 貞] 為名的銅雕像，作為記念其亡妻。

葡萄牙餐酒

杜羅河區域盛產葡萄，但非我們常嗜的紅、白酒的葡萄，而是釀製砵酒(Port wine) 的另類葡萄，如Ruby, Tawny, Aged Tawny, Late-Bottled Vintage 及 Vintage。 這類葡萄多生在石坡上，只需少量土壤及水，但其根部可伸入地底100呎吸收水份及營養。 砵酒很甜，因加入了拔蘭地阻止了繼續發酵，含酒精約30%。葡萄牙是全球最佳的砵酒產地，最佳的砵酒年份可達百年。砵酒是早期英商經合約制度帶入葡萄牙，故現今杜羅區有名的砵酒廠仍是英國的名字，如Taylor, Croft, Offley 等等。

在法國出產的方是Champagne，其他地國家釀成的祗能叫 sparkling wine.  砵酒也一樣，祇是在杜羅區域釀製的方可稱 Port。 葡萄牙人有說：Wine is for boys but port is for men, 好比Guinness 波打酒的廣告：苦澀味方是男士至愛。自己不喜歡 砵酒的味道，太甜及味濃如藥酒，但在60年代的香港，婦女常用砵酒補身，但隨著補酒打入市場，砵酒在香港也逐被淘汰了。開陳舊的砵酒是不能用傳統的開瓶器，因恐防霉爛的水松木塞碎末墮入酒中，而是用燒熱的鉗子將瓶口弄斷。順便一提，葡萄牙盛產水松橡木，佔全球的一半產量，而其水松木塞的產量也佔全球的16%。

葡萄牙出產的另一餐酒是蜜桃紅（ Mateus Rose），在1970年代，於香港和澳門都很出名，音譯為[碼頭老鼠]，是一種帶泡沫酒，介於紅酒與白酒之間的汽酒。 品牌起始於1942年，到1980年代，蜜桃紅已經佔葡萄牙出口酒市場40%，名人如Frank Sinatra,  Jimi Hendrix等也是捧場客。瓶子呈豬膽形的「碼頭老鼠」，屬數十元的廉價酒，單論酒質，不過爾爾，但在本港70年代曾經風靡一時，因其酒質輕盈，色澤粉紅，帶微弱的氣泡，冰鎮後清新易飲，配中菜甚得宜。此酒在澳門更風行，因為當地入口葡國酒不用打稅，價錢比香港便宜十多二十塊錢，不少遊澳人士回港時[膽拖]杏仁餅和蛋卷，自奉或當手信。飲厭了啤酒的人，對這隻酒的接受能力會高一些。相反，慣飲紅酒的人，卻會嫌它酒體單薄，故當紅、白酒的興旺發展時，[碼頭老鼠] 已被港人遺忘了。

杜羅河畔的波圖

杜羅河流經很多小鎮，有的只有一百數十居民，但無論是葡萄牙還是西班牙境，都會對這兩個國家的景色和歷史令人驚訝。河船由葡萄牙的波圖出發，至西班牙邊境的Vega Terron 便要掉頭，因西班牙政府沒有在境內建造水閘，故河船不能再東行穿越西班牙。葡萄牙及西班牙有相近的文化、語言及歷史，但彼此的關係卻好像英國及法國的關係。葡萄牙人總喜貶低西班牙，其面積雖為西班牙的五份一，但誇稱卻比西班牙優勝五倍。兩國曾有協議建築相通鐵路，葡萄牙完成了自己境內的鐵路，但西班牙卻違背承諾，沒有完成鐵路網，葡萄牙雖曾幫助興建西班牙境內的鐵路，但整個計劃也終告吹，據聞是西班牙政府不打算有這緊密的連接。

波圖是葡萄牙第二大城市，除了動人的景色和美酒外，還有世上最美㲽火車站及哈利波特迷必到的書店。波圖人都會以自己的城市為傲，甚至認為波圖比里斯本更美。波圖城區由杜羅河貫穿，河岸南部更匯聚了Sandeman, Calem, Ferreira 等知名砵酒酒商的酒窖，大家更可在酒窖中一邊品酒，一邊欣賞婉約動人的葡萄牙民謠(fado ) 的演出。

波圖最著名的火車站Sao Bento 站是以葡國藍白瓷磚為傳統標記， 大堂鋪滿藍白瓷磚，在1916年正式啟用，站內大堂的藍白瓷磚合共約二萬塊，由藝術家Jorge Colaço 親手打造。看著這些藍白瓷磚，就有如完成一次葡萄牙歷史之旅，皆因這些瓷磚呈現的都是從前帝王出巡和航海輝煌史。葡萄牙歷史上的重要戰役Battle of Arcos de Valdevez 也在瓷磚中重現。

從Sao Bento 火車站沿Avenida D. Alfonso Henriques 步行約十分鐘，杜羅河和波圖地標之一的 Ponte de D.Luis  鐵橋已在眼前。鐵橋於1886年建成，由德國建築師Téophile Seyrig 打造，而他正就是負責興建巴黎鐵塔的法國工程師Alexandre Gustave Eiffel 的弟子和生意夥伴。現時鐵橋上層為行人路及地鐵路軌，而下層則開放一般車輛通行。要由鐵橋下層往上層，可乘搭纜車，事關鐵橋上下層其實並無直接梯級貫通，必須取道城區陡削的小路，除非你打算當散步和運動。

河岸北部也有著名砵酒商如Taylor，Craft, Offley 等的酒窖，山崗上則有葡萄牙最佳酒店之一: Yeatman Hotel， 其餐廳是美芝蓮二星級，從其高處可飽覧波圖及杜羅河的美麗風景。