勞福局局長張建宗表示,長者公共交通票價優惠計劃將於3月底開始擴展至綠色專線小巴,更不會排除為長者提供全免的乘車優惠。經濟學者關焯照稱,政府如推行長者免費乘車優惠,須考慮公共交通系統的負荷能力,建議在非繁忙時間才實施。自己是長者及既得利益者,但不贊同推行”
零” 車費的優惠,這將是另一項資源錯配的典型例子,加上處理亞視欠薪的不當手法,使人懷疑局長的工作能力。
政府有意倣效英國的長者免費乘車措施,但要嚴肅考慮社會資源的分配。 免費乘車優惠是保證的承擔,政府要無限量支付長者的交通費,將來政府遇上財政赤字或交通費狂升時,政府也不能再重收車費。現今的2元優惠機制卻可賦予政府彈性處理收費水平。
資源應施予需要的市民,而非一刀切的分配。 長者樂意支付現今水平的2元乘車優惠,並不希罕這少施少惠的免費車資,但期望政府在醫療和安老的範疇上放更多資源,使長者能有專嚴地生活下去。 在醫療方面,推出的醫療卷制度是正確方向,但需加大力度使長者能應付專科醫療的開支。 在安老方面,政府資助的護老院嚴重不足,長者輪候入院的時間難以接受,很多有需要的長者死了還未能配予院舍。 香港人口老化,長者問題日漸嚴重,但非需要免費交通,局長不要轉移目標,應將爭取得的額外資源放在醫療和安老福利上,逐步改善長者的切身問題。