明日大嶼

林鄭特首在2018施政報告中以[明日大嶼]、[發展棕地]、[土地共享]和[活化工廈] 等四種方式來解決土地供應問題，其中[明日大嶼] 是最具爭議性的長遠土地供應策略。影星特首[劉德華] 在政府的宣傳片中支持填海計劃，卻遭到網民批評和惡意指責。

政府提出發展大嶼山的願景，涵蓋中部水域交椅洲和喜靈洲附近合共約1,700公頃的人工島、大嶼山北岸和屯門沿海地帶，包括重新規劃後的內河碼頭區和龍鼓灘等多個發展區；並配以一套全新的運輸基建網絡貫通各區。[明日大嶼]跨越未來30年、可提供26至40萬住屋單位，供70至110萬人口居住，其中7成為公營房屋，和34萬個就業職位的願景。 大嶼山是通往世界各地的大門，會成為連接其他大灣區城市的 [雙門戶]。

還記得1997回歸前港英政府提出的[玫瑰 園] 計 劃，耗資千億元的赤鱲角機場工程遭到當時北京的反對，但英國不加理會，强行在回歸前自資興建新機場。 現今[明日大嶼] 計劃將誇越2047, 秏資肯定遠超過5000億元，中央是否支持這另類[玫瑰園] ，相信也以經濟能力為大前題。香港這十多年來分享了國家經濟起飛的成果，又在高地價的環境下，每年皆有巨額財政盈餘，但經濟的好壞是有週期性的，而且中美貿易戰肯定會有一段長時間影響中國及香港的營商環境。 當經濟逆轉，樓價下跌，財政虧負時，港府既要承擔擴大的基本社福支出也有問題，遑論要興建[玫瑰園] ！

自己是贊成填海覓地計劃，但是指較少規模的地域，如東涌、龍鼓灘、烏溪沙等等，非遠超5000億元的[明日大嶼] 玫瑰園計劃，因造價太昂貴了，不合經濟原則，更非物有所值，亦不能解決短、中期的土地供應問題。2047後土地問題應可容易解決，因中央如能配合再規劃港深邊界，將羅湖關閘向內推移5公里，香港便有大量棕地供應。

所有特首只在供應層面上尋找解決房屋短缺問題，但卻沒有膽量挑戰中央的人口需求政策底線：每天由大陸抵港的150人配額；非香港人不能購買某類樓宇。

[山竹] 颱風的善後

颱風[山竹] 過港已四星期，但市區內仍多處遍佈倒塌樹木的遺枝，等待清理，郊野公園的情況更是混亂，塌樹阻塞通道，不知何日才可回復暢通無阻的日子。環顧區內公路旁的遺枝，多是殘餘的樹枝及樹葉，粗大的樹幹已被清理，確保公路暢通無阻。 這些小量遺枝應可當為平常的垃圾般清理，何需待特別的清理行動，相信又是僵化的官僚制度下的效果：街道清潔是不負責清理颱風留下的遺物。

以家居天光道為例，道旁仍處處有小量的樹枝待清理，堆積多星期的垃圾難免會滋生蚊蟲，製造環境衛生問題。 其實這是小問題，極易解決，食環署可以責成街道清潔承辦商以加班補水方式順道收拾殘餘枝木，既省時、方便，又快捷。

天光道網球場更是如劫後餘生，塌樹阻塞通道、吹走照明夜燈，吹爛鐡欄，待修需時，夜場要封閉。 賴以維生的網球教練則喊苦連天，因政府機電署最快要四個月後方可展開維修工程，故夜場欠奉，暫失生意。 以往颱風過後也常有塌樹情況，但多能在一星期內便清理妥當。 今次[山竹] 颱風的殺傷力確是驚人，惟望港府能加把勁，儘速善後工作，增强市民對政府的信任。

西九高鐵站

週日首次到訪西九高鐵總站，從家居土瓜灣往返，交通頗為不便，除了的士外，沒有公共交通可直達，只可乘搭九巴11/14號線在佐敦道偉晴街下車，隨路牌指示，步行約15分鐘方到達高鐵入閘處。 高鐵大堂滿佈工作人員，支援隨口可得。西鐵的柯士甸站，機場快線的九龍站及圓方皆有人行通道直往高鐵總站，但東鐵的佐敦站則不能通往。 有約10條巴士線以西九高鐵站為終站，但多從新界出發，其中的W2線是往觀塘，但中途只有三個站，不設紅磡、土瓜灣、九龍城站，使沿線的市民不能乘搭。 政府應考慮將往西九高鐵站的巴士線，加多中途站，如機場巴士線路一般，方便乘客。

當日所見，高鐵乘客多是大陸遊客，感覺這全球最貴的鐵路是為中國13億人民訪港而建造，並非為香港7百萬人而設。 偶遇二廈門遊客問路，他們是探望其在演藝學院任教的女兒，他們盛讚這高鐵系統，只需2百多元人民幣便可快捷準時到港，免了因航空管制所造成的延誤。 他們很聰明，預先已取實車票，無需在西九站輪候取票。

西九高鐵站的票務混亂是由於在大陸網上訂票而在香港取實票的系統配合問題，但在香港買票及取票則運作流暢。 香港人和大陸人有不同的理念、信念、價值觀、文化、法制、習慣、生活模式及行為，如要兩地實行統一的制度，肯定是少數的港人要調整及適應了，[一國兩制] 的政策就是要讓港人有50年的適應期。 高鐵的票務安排正是兩制融合的試金石，但港人要包容及接受不同制度下所產生的混亂及不便。

公務員合作社樓宇重建

據報導，林鄭特首在2018年的施政佈告中會提出將公務員合作社樓宇的重建計劃交予市區重建局，因房協這些年來未能執行這任務，而市建局卻可引用[收回土地] 的法定權力以執行市區重建的任務。

2015年5月梁振英政府提出由房協重建公務員合作社樓宇的計劃模式。房協以需求主導方式，在不虧蝕下，由業主提出申請。而業主必須在合理時間內，齊集100％業主同意、地盤面積不少於1萬呎，房協才會代繳2/3的補地價，並以市價或略高於市價10％收購。房協會容許重建合作社的有關業主以綠表資格購買房協二手單位，合作社重建後會建居屋發售，最快2019年預售，2022年落成。當時我在自己的blog中指出：”政府的提議必不成事…………  首先要全部業主同意是極難完成，年老居住低層的業主基於方便、習慣、熟絡、懶動等合理原因堅持不重建………… 其次是有關業主只可申請房協的二手單位，是舊單位而且數量有限，選擇不多”。  梁振英政府出手之低，相信是考慮到這群公務員已以低價享有半世紀的優質住宅，廣大市民已有微言，而且重建時房協又代繳補地價，故便提出不會被公眾認為是條件優惠的雞肋建議 。

3年多來的發展，土地仍是大量短缺，房協亦未能開展重建公務員合作社樓宇，故林鄭特首便要另覓途徑以發展這罕貴的市區龐大土地資源。但忠告政府不要濫用[收回土地作發展用途] 的法定權力，因市區內仍有大量的舊樓宇供收回發展，而公務員合作社樓宇的建築狀况仍較佳，無需即時收回重建。政府若强硬收回這批公務員合作社作土地發展，必引起司法訴訟及民間强烈的迴響，忠於政府的公務員團體也會羣起抗爭，以保障市民的土地使用權。

市建局可循現行的商業模式重建和發售公務員合作社樓宇，在獲得80%的業主同意後便可取得發展權，寶翠園便是成功的重建例子。 當然，市建局要以經濟誘因吸引樓宇業主參與重建計劃，包括舊樓換新樓、建築期內租金津貼、現金特惠津貼等等。

[毛澤東之虛雲三夢] 粵劇

[毛澤東之虛雲三夢] 粵劇在新光戲院第三度公演，在朋友的推薦下及有長者的半價優惠，自己也作了坐上客。 我輩對於毛澤東的生平及事蹟也有認識，對於其策動的文化大革命、三反五反、四人幫等政治災禍，使中國陷入困境，社會經濟倒退，是中國險惡跋扈的領導人，無需景仰及歌頌，但他在中華民族面臨國破家亡的危難時刻，再統一及保存了整個中國領土，在中國的歷史上也名留千古。

李居明創作的粵劇[毛澤東之虛雲三夢] 是有關毛澤東從青年到死亡的故事，涉及中國數十年非常重大的歷史劇變，但主體是寫毛澤東與前後三位妻子的情緣。大婆楊開慧是毛的至愛，這段情刻劃得浪漫真摯，她被蔣方拘捕槍斃的情景悲壯。二妻賀子珍則生動勇敢，後來郤被送入蘇聯精神病院，很可憐。第三妻是前影星江青，在延安情挑毛主席，成為劇中的奸妃。龍貫天主演的毛澤東扮相似模似樣，唱做狀態奇佳，今次可能是他至今最優異之作。

在新光演出的戲劇當然不會反共批毛，主要仍是[美化] 及[神化]毛澤東，但不像大陸樣板戲和主旋律電影那樣一味歌功頌德，而是設下安全網然後走走鋼綫，也算聰明和夠膽，開了描述政治大人物的時裝粵劇的先河。此劇一頭一尾出現大談佛道的虛雲子道長，表明是夢，不可當真。劇情就大致上符合歷史。李居明編撰這粵劇，以真幻交融但沒有超離歷史，時裝而保持傳統唱做，是難得之作。

劇情豐富，但有些細節相信是李居明的奇幻安排，非事實真相，如毛澤東學英文、打麻將的妙句、在私人影院觀看李小龍功夫片[精武門] 、在幽界與蔣介石重聚、遇見楊開慧死後19年的投胎少女及祖墳兩度被毀的風水逆轉。劇中多露蔣介石的醜惡的一面，但在第八場的[痰盂竊聽風雲] ，毛澤東在奸妃江青與奸臣林彪串通下，弄出了一場鬼哭神號的文化大革命、[炮打司令部]，總算稍露毛澤東險惡辣手的一面。

民族器樂劇[玄裝西行]

香港中華總商會為慶祝69周年國慶在尖沙咀文化中心舉辦了由中央民族樂團演出的民族器樂劇[玄裝西行] 。 劇目以唐三藏僧人玄奘在西行取經的絲綢之路上歷史故事為題材，以民族管弦樂隊為表演主體，是世界首部用民族器樂表現形式而創作的大型民族器樂劇。 劇情以玄裝取西經的15個事故為架構，運用多媒體視角和舞美技術建構虛實空間，淋漓盡致地彰顯出一代宗師捨身求法，執著信念，堅忍不拔的偉大精神。

[玄奘西行]以戲劇與樂器作為玄奘西行之路上精神文化高度凝練的象徵與代表，介紹了一些自己從沒有認識過的西域樂器，包括了南簫、古箏、胡琴、琵琶、嗩吶、揚琴、箜篌、艾捷克、熱瓦普、冬不拉、薩塔爾、手鼓、鷹笛、西塔爾琴、塔布拉鼓等樂器，彰顯了漢族、維吾爾族、哈薩克族、塔吉克族、印度等風格特徵的音樂文化，充分展現了絲綢之路沿線各民族音樂在歷史的陶冶、沈澱、融合中兼收並蓄、形式多樣、內容豐富的多元文化特質。

中央民族樂團是海內外規模最大、藝術最完備的綜合性國家級民族音樂表演團體，成立於1960年，以弘揚中華傳統民族音樂為宗旨，創作演出了一大批優秀音樂作品，為繼承和弘揚中華文化精神做出了卓越貢獻。多年來，樂團足跡遍布世界30餘國家和地區，走遍世界五大洲，同時與香港、台灣、澳門等地區開展多次的文化演出的交流活動。

表演的主禮嘉賓為政務司長張建宗。當日張司長要出席高鐵開幕儀式，早上11時在西九站乘搭首班高鐵往廣洲南站，完成開幕儀式後，便再乘高鐵回西九站，還可以趕及下午2時45分的戲劇。在致辭中，張司長趁機大讚高鐵及一地兩檢的好處、方便及貢獻，為這全世界最昂貴的鐵路冠冕上光環。

悼念高錕教授

2009年諾貝爾物理學獎得主的[光纖之父]高錕於白普理寧養中心病逝，享年84歲。高錕曾出任香港中文大學第三任校長，多年來為本港科研、教育貢獻，他於2004年證實患上俗稱老人癡呆症的阿茲海默症，其太太黃美芸成立了[高錕慈善基金] ，推廣關注腦退化症，幾乎每逢基金舉辦活動，他與太太都身體力行支持。

高錕教授除了在光纖研究發展外，在香港的互聯網發展也貢獻很大。互聯網的域名，如.hk，是由一個美國政府資助的國際性組織ICANN所分配和控制。在香港，互聯網的設施在80年代是由大學建造作為學者溝通的工具，因而向ICANN取得.hk域名由大學聯合電腦中心管理。 随着互聯網的普及，大學也將.hk的域名開放給香港市民申請應用，作為大學供應市民的收費服務。到了20世紀末，在發展香港為互聯網樞紐的藍圖下，政府覺得.hk域名的公眾產物再不應由大學管理，應該以商業模式運作和發展，但政府也不打算直接管理域名，恐使市民產生政府有監察媒介之嫌。故政府提出了一個有代表性的組織替代大學聯合電腦中心管理，籌備委員會則由高錕教授擔任。

當時大學一些人士覺得政府不應該奪去由大學研究和發展的設施，忽視大學的貢獻。但高錕教授覺得大學的研究發展是要應用在社會上才是成功的，這正如他的光纖發明一樣，要應用在電訊業上，大學不應長期擁有科研成果，雖然這成果是有利可圖的生意。他以退休大學校長的身份，放下自己對大學的感情和義務，作出為香港市民謀利益的決定，將.hk域名的管理權交回政府，其他的大學代表也無夸地接受這提議。在這新組織的管理下，.hk域名已能夠運作順利和發展迅速，實有賴教授的無私和高瞻遠見。正如他發明的光纖一樣，他沒有申請發明專利，任他人將其發明發揚光大，用於社會。

謹向高錕教授致敬。