樂悠咭

  

 一月四日申請了綠悠咭，通知四星期内便可辦理申請，但至今已六星期了，但仍音訊全無，八達通機構的效率有待改善。自己已有個人長者百達通咭，是銀行自動增值的模式，故沒有急切需要綠悠咭，但60歲的申請者，便要小心計劃了，因宣佈的四星期申請時間是不足夠，倒要預留多些申請時間，才能準時享受2元的乘公共交通票價優惠。

由於政府降低長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃（2元優惠計劃）的合資格年齡至60歲，故特别推出專為60歲或以上香港居民而設的全新版個人八達通卡的樂悠咭，可以每程2元的優惠票價，使用指定公共交通工具及服務。65歲以上的長者仍可繼續用長者八達通或個人八達通享用2元乘車優惠，但政府有意取消這二樣支付優惠的工具，而統一採用樂悠咭為支付2元優惠票價的工具，亦制定了65歲以上長者申請綠悠咭的時間表。

 

由於樂悠咭非法例規定，政府不敢貿然取消長者八達通或個人八達通享用2元乘車優惠，只是視乎申請情況才作決定。其意思是若絕大多長者已採用樂悠咭，政府則會取消長者八達通或個人八達通作為享用2元乘車優惠的支付工具。對於65歲+長者而言，綠悠咭是多餘的支付工具。 現有的長者八達通或個人八達通已應用多年而且行之有效，沒有誘因需要多一張卡，更沒有理由要被廢而被迫採用另一種機制，而且綠悠咭是不能經銀行自動增值。。

 

前羅志光局長創設的樂悠咭是施政失敗的產品。 羅局長剛上場，便為長者年齢統一為65歲，理論上是正確的，但實際上對於60 -64歲的長者便是社福的剝削一羣，社會絕不能接受。 最後政府跪倒了，但政客卻乘勢追擊，要將長者年齡推低至60歲，因而政府被迫將2元乘車優惠由65歲降低至60歲。 現行的八達通是不能查核持有者的年齡，這技術上的限制使局長另創可以查核年齡的綠悠咭。