大城石澗肥佬麥

曾志偉主持的遊戲節目中曾問十多位參賽者[肥佬麥] 是不是香港地方，所有答案皆是[否] 。但其實，大城石澗中段(KK05288090)與林徑相交處，不知始自何時，其中一石上被人漆寫『肥佬麥』三字，遂令該地得以肥佬麥之名傳世，又因肥佬麥三字乃書於石上，故亦有稱之為『肥麥石』。此石在大城石澗的地位，可謂舉足輕重，皆因其為澗道上、下游之分界，乃大城石澗之參考地標。　一向以來，肥佬麥三字雖有翻新重髹，但亦只以白色示人，最近有人可能對白色感到過份單調，乃將肥佬麥三字改為藍色，替該石建立一個新的形象。

往肥佬麥多從城門水塘鉛鑛㘭起步，上麥理浩徑第八段至M138標柱，分岔路往川龍方向走，見分岔路靠右往城門，路程約二小時。 自己卻較喜歡由鉛鑛㘭旁的消防缸路出發，沿川龍方向走，經四條溪澗便達肥佬麥石，路程靠長卻較平坦，但此路程雨季不宜。

[肥佬麥] 的地標沒有顯示在官方的地圖內，但自己卻藏有一張金青會繪製的大帽山區行山路徑圖，圖中便註上[肥佬麥] 的位置。 此地圖是[金青會]創辦人趙潤濤先生於1970年代憑經驗所繪成，旨在方便行山人士辨別路途，但現今已有不少這類行山路線圖被放上遠足網上供參考。 [金青] 是代表當時愛丁堡計劃中能獲行山金牌獎的青年，即[金章青年]。 自己年青時週日多隨金青會行遍香港山川，在它旺角花園街的樓上會所購行山裝備及報名，兒子年幼時也曾跟我同行，而且老是跟隨領隊，搶著為[亜潤] 持旗領路。此情此景，仍淅淅在目。 但隨著[亞潤] 於1980年代因病誓世，金青會也隨之解散。

有害的食物

網上不時收到轉載的健康報道，證實什麼食物有害或致癌，如遵從這類危言聳聽的忠告，相信市面上所有食物皆可致癌或有損健康。 最反感的是，有些朋友自以為是專家，推薦一些所謂民間秘方，可以治癌及推病，但其實是以訛傳訛，好心做壞事，阻遲病人趁早求醫，減低康復機會。   有朋友自誇可以氣功治癌，而且稱有案例可依，但其實是向癌症病人抽水。 要知道癌症病人會嘗試多方面的療法，包括了西醫、中醫、民間食療及秘方、自然療法、氣功、太極、晨運等等，但病情稍有好轉便自誇是氣功的作用，稍有智慧的人也不會相信這傳聞。故自己對這類網上健康訊息多嗤之以鼻，總是信賴自己的家庭醫生為首。

最近網上收到傳聞，美國FDA列出15種有害的食物：汽水(含糖、人造色素及化學物質) ；薯片(含鹽、脂肪、高熱度產生的致癌物質) ；加工肉類(含鹽及化學物質) ；罐頭蕃茄(罐頭含BPA致癌物質、酸性食物加速BPA溶入食物) ；微波爐製成的popcorn(含致癌的PFOA物質) ；氫化植物油 (即植物油) ；炸薯條(含鹽及不良脂肪) ；農場飼養的魚(含抗生素及殺蟲劑) ；酒；代糖(含DKP致癌物質) ；精煉糖(飼養癌細胞) ；燻煙肉(含致癌物質) ；醃漬食物(可導致胃癌) ；減肥食物(含人工糖、人工色素、化學物質) ；精煉白麵粉(含漂白化學物質) 。

日常生活中就算可戒吃以上15種有害食物，但也不能不吃到其他有害食物，例如禽畜的飼料皆含抗生素及哮喘藥，蔬果肥田料含化學物質，基因改造的食物等等。地球的食物資源因環境的破壞而不斷減少，但人口卻不斷增加，故人類便要使用各種科學方法加速、加大食物的製作，而這些反大自然的培育方法對人類身體肯定有影響。但自己相信動物包括人類有生理自我調整及求生的功能，使能適應外界的變異而繼續生存，故對些微有害的食物應可習慣，無需過份恐懼。

澳洲紅酒

每年回悉尼都會往紐省南部高原Bowral的Centennial Vineyards 午膳及購買紅酒，從悉尼市中心駕車約2小時便可到達，亦可從坎培拉駕車前往，路程時間也差不多。  澳洲出產的紅酒在港甚受歡迎，但以澳洲南部如Borossa,  Margaret River區等的酒莊較澳洲北部如Hunter Valley等的出品為佳，因為較涼天氣所種出的葡萄是較有酒香、酒味更有果味及細緻、提子的自然酸更濃、而且酒是更優雅及耐持。  Centennial Vineyards是小型的酒莊，出產的酒以往祗是內銷，但最近也外銷至日、韓等地，而其餐廳供應的羊架亦是美味馳名，假日難訂餐檯。

澳洲的紅酒大部份已採用金屬扭蓋封樽，據說是因環保團體的壓力，怪責酒莊削毀大量珍貴樹木作為製作水松酒塞的材料。 法國酒莊對於金屬扭蓋卻嗤之以鼻，覺得嚴重有損紅酒的高貴優雅品味，故所有法國的紅酒均仍使用水松塞，因水松可透氣，酒樽內的葡萄酸隨時間仍可有少量發酵，使酒質更醇。品質佳的紅酒是要在酒窖內貯存多年，待酒質發酵至最醇的階段方享用。 Centennial Vineyards酒莊仍堅持繼續將其中優質產品用傳統的水松塞封樽，提高其產品的高貴形象。

澳洲出品的紅酒與同級的法國紅酒比較是稍遜一籌，但例外的是Shiraz紅酒，自己也喜愛其酒質，因易入口。  歐洲的Cyrah 葡萄輸入澳洲後經培植後，可能由於天氣環境因素而變為更佳的葡萄，更改名為Shiraz。 酒評家認為 Shiraz 紅酒較Cyrah紅酒更香、更有果味及更醇，故澳洲出口多Shiraz紅酒。 今年聖誕節在悉尼購買的長者優惠红酒套裝也是以Shiraz為主體。

悉尼的結婚蛋糕石

悉尼南部的Bundeena在Royal National Park 的邊陲，有多條老少咸宜的行山徑，其中一段是往馳名的Wedding Cake Rock[結婚蛋糕石] 。巨大平滑的白石如結婚蛋糕，矗立在懸崖上，面對浩瀚的太平洋，遊人站在蛋糕石上，有[大地在我腳下] 的豪壯感覺。 但由於地勢險要，政府年前已用欄架將大石隔離，不許遊人進入，免生危險。 遊人祗可在欄架外拍照。

從Bundeena出發，约個多小時便達蛋糕石，山路明顕平坦，但有一段路在雨季時會泥濘難行，故政府便鋪上金屬地板網，方便行山客。今年不知是否雨水多了，地方也多了蒼蠅，不時要行[Australian Salute] 的擺手動作，驅趕蒼蠅。 Royal National Park 有很多行山徑，指標清晰，讓市民可親近大自然，但交通總没有香港的方便，由市中心要駕車1小時多方達起步點，又要回程取回車子。

郊遊目的就是要親親大自然，可是香港的郊野公園及行山徑近年愈來愈石屎化。大欖公園屯門徑最近的石級均被鋪上軟墊，原意或許是想讓行山人士舒適一點，然而行山愛好者並不苟同，更形容鋪墊是「無聊、無腦，軟墊可能藏菌，太人工化了，破壞生態環境！」，不少惜山之人批評工程令行山徑愈整愈難行，又指可能釋出毒性破壞環境，有人揶揄該行山徑有避震功能，名副其實是一個「膠嘢公園」。漁護署解釋，由於該山徑早年水土流失嚴重，故前年建造石級方便遊人及晨運人士使用，因部分長者反映在石級步行較困難，該署因此改善有關路段，以舊地墊鋪在部分石級的沙泥上，屬試驗性質，並未有計劃在其他行山徑採用。

餐廳噪音

今年太太的生日在悉尼Cronulla Beach的Summer Salt Restaurant 度過。 此餐廳是澳洲最佳食府之一，面對Cronulla Beach,  景觀開揚，盡覽太平洋的藍天海浪，英皇儲到訪悉尼時也曾在此包場飲食。 餐廳食物混合了澳、法、亞洲的品味，最馳名的應是燒鴨。 當晚我們三人訂了八時的檯，雖是週日也全場爆滿，由於首次光顧，故享用了較傳統的食物：羊架、Salmon, cod、squib 等，食物水準確是名不虛傳，沒負最佳食府的稱譽，而 服務水平也極佳，要彈的是餐廳的隔聲設施。

當晚踏入餐廳便覺得人聲嘈雜，雖然全場座無虛設，但餐檯相隔不近，没擠迫之感，客人卻要彼此靠近方可暢談。  餐廳隔聲效果差是由於室内三邊皆是落地透明玻璃，方便客人觀賞海景，但玻璃本質是不能吸收音波，而是將聲波折射於室內，產生噪音。 要減低餐廳聲浪可在室內天花及內牆安裝納音的裝修物料。  當然澳洲人在餐廳用膳皆專心和同伴傾談因而製造大量音浪，雖然餐廳沒禁用手機，但全場没有客人用手機傾談和拍照。 現今在香港，酒樓餐廳是較寧靜，因客人忙於用手機拍食物照、上載相片至社交網站、群組討論無聊八卦事件。 同檯的親戚朋友全沒對話，單靠手機上的What’sApp互相溝通，喪失了促進人際關係的對話能力。

還記得1970年在港大跟隨高華文教授量度香港酒樓及啓德機場的噪音問題，在國際聲學的刊物發表了一些論文，發覺中國的廣東話是較其他地方的方言為響。 但如果高教授能在2017年再量度香港酒樓的聲浪水平，肯定由於群體行為的改變而較1970年的量度水平為低。

曾俊華的辭職

梁振英以家庭理由不競選連任特首已是出人意料之外，而曾俊華的即日辭職更是荒誕。財政司長這港府第三位領導人可以在財政預算案的纂輯過程中即席消失，明年的財政預算绝對是一份尸位素餐的作品，難期望會有什麼傑作和新思維，亦反映在超盈餘的財政環境下，那個官員當財政司長也綽綽有餘。 但作為港府的領導人，應具承擔及使命感，誓要將自己手上的工作完成後方可離職，這是對香港市民的負責任表現。 如果所有政府局長皆即日辭職，誰人管理香港，是否與立法會同謀要創造一個無政府狀態的香港？

根據政府與問責制主要官員所定的合約，在《基本法》相關條文的規限下，主要官員可向政府辭職，但須事先給予政府一個月通知或支付政府一個月薪金代替通知，政府亦有權隨時終止主要官員的聘用。而在《基本法》相關條文的規限內，政府和主要官員經雙方同意可隨時解除聘用合約。曾俊華可以即日辭職相信要向港府賠償一個月的薪酬，而這急切行動也反映了他再不能和梁振英繼續共事，或他將宣佈參選特首。

曾俊華與梁振英的不和已公開表露無違。 曾是港英培育出來的政務官，奉承一套回歸前行之有效的官僚制度，依法不依人；梁則是跋扈持權的商人，不惜以任何手段達成目標，依人不依法。 兩人截然不同的價值觀在工作磨擦必然多，但梁振英以[大壓小]的手法令以往沒政治野心、低調、不附權貴、踏實的曾俊華忍無可忍，決定和梁對著抗。  中央對曾俊華是有戒心的，恐怕是曾蔭權的翻版，再經今次没承擔的突然辭職事件，怎會放心任命曾俊華為特首。

悉尼運輸制度

今年回悉尼要更新駕駛執照，發覺以往的RTA政府部門已被取締了，在旺市的商業大廈新設了Service Centre為市民辦理車牌及駕駛執照事宜。 新中心地方寬敞，交通方便，設施現代化，職員和藹可親，辦事效率高，全沒官僚風格，奉行以客為尊的服務態度，完成手續後更被要求填上一份電子化的Customer Satisfaction Survey。  相信這措施又是悉尼政府將其服務私有化的另一項目，不知道成本是否增加了，但服務水平肯定是提高了。  5年期的牌費是178澳元，但由於以往10年沒有犯交通規例而被扣分，故牌費減半，即89澳元，作為小心駕駛的獎勵。 其實這10年來没有在澳洲駕車，故怎會有駕車犯例的記錄！ 又是傳統公務員的工作思維: 多做多錯、少做少錯、不做不錯。

澳洲政府在服務私有化的取向較香港政府積極及主動。 就以申請入境簽証及稅務問題諮詢等服務為例，澳洲政府已外判予指定的機構代辦，但香港政府不會下放法例賦予的權力，恐防外判商稍有差池，港府仍要負上最终的責任。

今年悉尼的集體運輸系統已全面實施OPAL card 的車票制度，車站已沒有售票站，只有OPAL card的增值服務。 OPAL card 類似香港的八達通增值咭，但車站不會販賣OPAL card，市民要在附近的News Agent 預先購買。 遊客則可在車站的自動賣票機買單程車票，但只能用pay cash的credit card，故不少遊客埋怨這 user unfriendly 的票務糸統。  以往購長程火車票可在火車站即場辦妥，但現在由於車站已没有票務站，市民要在網上購票，後在郵局取票。這套為了節省員工數目的票務系統，卻帶來乘客不需要的煩擾，是否物有所值，悉尼政府應認真覆檢。